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采辦計劃公告

采辦包名稱：

海油發(fā)展-化工品類部-物流珠**海域船用燃料油采購專有協議采辦計劃公開如下：

本次公開的采辦計劃是本項目采辦工作的初步安排，實際采購應以相關采購公告和采購文件為準，所有提供和反饋的信息只作為項目采辦參考。

本次公告有效期是（2024年1月4日）至（2024年1月10日）止。在此期間，有意參與該采辦****集團公司采辦系統(tǒng)中提交反饋材料。

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2024年1月4日

附件1采購范圍與主要技術指標

一、項目概況及總體要求

為滿足**作業(yè)片區(qū)客戶對船用120#燃料油的船供服務需求，要求承運人提供質量合格、數量準確的油源、并以船供貨方式配送到客戶指定地點并提供供油過駁作業(yè)服務。作業(yè)范圍：珠**海域。

協議時間：三年。

二、執(zhí)行標準/規(guī)范

賣方提供的燃料油需符合中華人民**國國家標準《船用燃料油》（GB/T 17411-2015），如油品經檢驗不符合前述國家標準，承運人將失去項目服務資格，按合同價格的三倍賠償招標人的損失。

三、需求一覽表

1、供貨范圍：

招標人對實際工作量不做合同承諾，投標人可基于預估工作量提供費率報價，因實際工作量和預估工作量的偏差導致的損失由投標人承擔風險。

3、計量方式：

買方油品配送實行定額損耗內的保量運輸管理。計量單位為噸，以供油船量倉的計量數量為準，每次加油完畢后甲乙雙方及時量倉，若量倉數值油品溢耗在3‰以內（包括3‰）的互不找補；溢耗超過3‰的，由甲乙雙方共同復核計量，協商確**算數量，如仍無法達成一致意見，則邀請第三方專業(yè)機構進行評定。

4、結算方式：結算價格=（油品基礎價格+運輸服務費）×當次加油的數量。

四、價格組成：

訂單采購價格/結算價格=（油品基礎價格+運輸服務費）×當次加油的數量

油品基礎價格：以通知訂貨前一天卓創(chuàng)資訊網站公布的船用油-市場價格-華南地區(qū)-華南-船用180CST中間價為準）。

運輸服務費：包括但不限于船舶租賃、提油裝載、運輸配送、供油過駁等全部的服務成本。

注：海域均指當地海事主管部門指定停泊作業(yè)區(qū)域。

運輸服務費率包含作業(yè)服務方提油、運輸、倉儲、過駁過程以及倒艙、可能發(fā)生的兩條加油船間倒駁等全部費用，包括簽證費、賣方利潤、管理費、船舶相關保險、稅金等費用。

五、資質及業(yè)績要求

1、資質要求：

水路運輸許可證： 投標人提供的船舶可以是自有船舶或租賃船舶。自有
船舶提供具備有效期內的水路運輸許可證（經營范圍為貨物運輸，運輸范
圍全部覆蓋交貨地點）和船舶所有權登記證書。租賃船舶提供租賃協議或
租賃意****公司的水路運輸許可證和船舶所有權登記證書，
租賃協議或租賃意向協議的租用單位（承租人）必須為投標人，租賃船舶
信息及船舶所有權登記證書需與租賃協議中的船舶信息一致。

本項目單航次供應量為100噸至900噸。承運人自有或租賃雙殼雙底油品運輸船舶不少于2艘、且總噸位不低于900噸（船舶需要經過船舶檢驗機構年審，提供有效的海上船舶檢驗證書簿）

賣方應具備48小時供油響應的能力（項目備用應急運力保障：如承運人船舶噸位不滿足單次供應量，則承運人需要在接到通知48小時內，提供符合能滿足單航次供應量的船舶，完成運輸任務）

2、業(yè)績要求：

1）投標人在近三年（2019 年 1 月 1 日起至投標截止時間止）內至少具
有累計 500 萬已完成的油品類供貨業(yè)績，并提供相應業(yè)績證明文件，合同
數量不限。

2）業(yè)績證明文件包括但不限于合同首頁、簽字蓋章頁、供貨清單、驗
收證明文件或（財務）結算清單或結算發(fā)票等。

3）若業(yè)績合同為年度協議，除年度協議外，還應至少提供 1 項完成訂
單的訂單頁及驗收證明文件或（財務）結算清單或結算發(fā)票等。

4）未提供業(yè)績證明文件或提供的業(yè)績證明文件無法認定上述業(yè)績要求
的，視為無效業(yè)績。 在對業(yè)績證明文件進行核查后，若發(fā)現業(yè)績信息虛
假，一律取消投標資格，并按海油發(fā)展《供應商履約異常處罰方式》進行
處理。

六、 作業(yè)要求

（一）時效要求

賣方應在收到買方的作業(yè)通知后的2天內向買方提供油品來源信息及產品質檢報告、以及擬供油品的油樣備查，同時提供配送船舶作業(yè)計劃（包括但不限于配送船舶的船名、油品提油及配送安排，作業(yè)方案等）。

賣方在合同執(zhí)行期間，若出現以下情況者，視為賣方違約，買方有權即時終止合同，賣方自行承擔所造成的后果并向買方提供賠償：

①、賣方未按要求及時提供油源信息或產品配送作業(yè)計劃；

②、賣方配送作業(yè)過程與賣方報備給買方的作業(yè)計劃非因買方的原因而發(fā)生偏離較大的情況；

③、賣方提供的產品出現重大產品質量爭議；

④、賣方在油品配送中發(fā)生重**全生產責任事故或溢油事故；

（二）船舶要求

1）具有船舶檢驗部門簽發(fā)的足以證明油船布置、結構和設備均符合安全要求的檢驗合格證書，出入證書和相應的安全證書。

2) 提供供油船舶油污責任險保單及輸油軟管檢測證明（復印件）；配有滿足供受油作業(yè)的輸油管接口法蘭、接頭。

3）有經檢驗合格并在有效期內的能滿足供受油作業(yè)的流量計(精度為千分之二)，并在買方指定的檢驗機構進行檢驗；

4）輸油管應裝有經檢驗合格的壓力表；

5）要有防止靜電產生、積聚和放電的措施（紙質材料）；

6）避雷裝置完好，接地電阻要在規(guī)定的范圍內；

7）貨油艙呼吸閥、阻火器要保持正常技術完好狀態(tài)；

8）船舶探火、報警及固定滅火系統(tǒng)必須保證完好適用；配有適用的靜電接地線；

9）船舶的消防器材要在指定位置存放，確定專人負責維護、保養(yǎng)。船舶要按規(guī)定配備消防員裝備品；

10）船舶機艙操作要嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)定，供油系統(tǒng)必須完好，高溫管系不得裸露，及時清除可燃雜物；

11）有船舶自用的油樣物品物料間（非危險品）；

12）機艙污水和壓載水分別使用不同的管系；

13）配有足夠的防溢油吸油棉、集油盆、落水管封堵器材等物資。

14）船舶應保證每航次加油之前辦理完加油所須的一切手續(xù)，如向海事、海關部門的相關資質備案，及加油作業(yè)申請等。

15）加油配送的船只應為供應商自有船只，在未經買方（使用方）同意下，禁止分包轉包。

（三）HSE要求

1）承包商應有滿足經營需要和安全管理要求的組織機構、固定辦公場所，按國家有關規(guī)定建立、實施并保持安全管理體系/制度；

2）與買方簽訂健康安全環(huán)保條款及安全管理承諾書；

3）簽訂合同的賣方，在履行服務合同期間，由于賣方的違章違規(guī)造成在買方管轄范圍內的人員重傷、人員死亡、經濟損失、社會影響等事故，應接受買方對發(fā)生事故的賣方進行的安全環(huán)保責任事故的供應商考核。

六、技術要求

1、賣方對所提供的油品負有保質保量的責任，嚴禁在運輸和加油過程中發(fā)生滲、混、跑、冒、滴、漏或其他污染海域等情況，因賣方原因造成污染責任，賣方應自行承擔全部責任。

2、賣方油輪在油品過駁作業(yè)過程中應嚴格按現場作業(yè)相關規(guī)定操作，防止油品污染，造成質量不合格。

3、雙方確認以買方指定的受油船方核對的量進行計量確認，買方只認可買方與買方受油船方共同簽字的物資交接單上的加油數量，賣方自行承擔供油過程的損耗。

七、檢測和試驗

買方自行聘請第三方商檢負責進行油樣檢驗，碼頭計量，現場過駁計量等工作。買方有權對賣方供應的油品隨時提取油樣送檢。如因賣方的責任發(fā)生油品質量事故，能作調配合格處理的，由賣方負責承擔處理；若不能作調配處理的，賣方自行承擔買方相應的經濟損失。

八、運輸和存儲

1.賣方應對油品在運輸、加油作業(yè)過程的安全、溢油污染負全責。因賣方原因造成買方損失時，賣方應向買方予以賠償全部損失。

2.由于船舶產生的航道費、圍油欄費、船舶港務費用由賣方自行承擔，買方不承擔除雙方約定的貨款以外的其它任何費用。

九、技術文件

同上要求

十、現場驗收

1.每批次加油前，賣方應提供油品技術參數給買方，并且每次加油前，抽取3份油樣進行封樣保存，由買方保存一份，賣方保存兩份。

2.賣方保證，買方使用本協議項下的貨物不會引起任何第三方的侵權指控。

3.賣方有權要求買方提供受油船的倉容表和CCS出具的船舶檢驗證書。

十一、質量保證

120#燃料油應由賣方按照國家標準或行業(yè)標準進行調配，并須提供產品檢驗合格的檢驗文件。

賣方提供的油品質量應當符合國家標準或國外相關標準或行業(yè)標準。

賣方提供的油品應當符合國家有關環(huán)境保護方面的規(guī)定和要求。

十二、其他要求

付款方式要求：銀行電匯。

付款周期要求：買方確認油品驗收無誤，通知賣方開具發(fā)票，買方接到賣方開具的合格稅務發(fā)票后45天內付款。

附件2供應商資質基本要求