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1. 本項目投標文件遞交的截止時間修改為 “ 2021 年 12 月 28 日 10 時 30 分 ” 。

2. 請各投標人嚴格執(zhí)行**公共**交易平臺（**省）（ http ： //ggzyjy.****.cn/ ）發(fā)布的 “ 關于進一步做好當前公共**交易活動中疫情防控工作的通知（川政公函（ 2021 ） 423 號） ” 及后續(xù)疫情防控要求，并密切關注**省及**市最新疫情防控政策，如因自身原因影響招投標活動開展，后果由投標人自行承擔。

3. 招標文件第一章 “ 3.4 人員資格要求 ” 增加 “ 注（ 4 ）： ‘ 施工負責人數(shù)量根據(jù)標段內各線路負責施工安裝的聯(lián)合體成員數(shù)量配置 ’ 是指 獨立投標人配置 1 名施工負責人，對本單位承擔的各線路各專業(yè)施工安裝及管理工作負責；聯(lián)合體投標人中負責施工安裝工作的每個聯(lián)合體成員配置 1 名施工負責人，對聯(lián)合體協(xié)議中本單位承擔的各線路各專業(yè)施工安裝及管理工作負責 ” 。

4. 招標文件第二章投標人須知前附表 10.4 低于成本報價： “ 當投標人的評標價滿足下列情形之一時，評標委員會須對投標人的投標報價是否低于成本進行評審 ” 修改為 “ 當投標人的評標價 （投標人評標價 = 經評審后的有效投標報價 < 含稅 >- 安全文明施工費 < 不含稅 >- 暫列金額 < 不含稅 >- 規(guī)費 < 不含稅 > ，下同） 滿足下列情形之一時，評標委員會須對投標人的投標報價是否低于成本進行評審 ” 。

5. 招標文件第二章投標人須知前附表 10.4 低于成本報價 - “ 注：百分數(shù)四舍五入后保留兩位小數(shù)。界定投標報價中評標價是否低于招標控制價或評標價算術平均值相應價格的百分數(shù)確定方法按川建造價發(fā)〔 2016 〕 683 號第三十二條規(guī)定執(zhí)行。 “ XX 以內 ” 或 “ 低（�。┯� XX ” 包含 XX 本身， “ XX 以上 ” 或 “ 高（大）于 XX ” 不包含 XX 本身。 ” 修改為 “ 注： 1 ） ‘ XX 以內 ’ 或 ‘ 低（小）于 XX ’ 包含 XX 本身， ‘ XX 以上 ’ 或 ‘ 高（大）于 XX ’ 不包含 XX 本身。 2 ）界定投標報價中評標價是否低于相應招標控制價或評標價算術平均值的百分數(shù)確定方法按川建造價發(fā)〔 2016 〕 683 號第三十二條規(guī)定執(zhí)行。若投標報價中的評標價金額與招標控制價相應金額的比值（比值＝投標報價中的評標價金額 ÷ 招標控制價相應金額，四舍五入后保留兩位小數(shù)）的百分數(shù)小于或等于 85% 時，應啟動低于成本評審，不應直接以此判定為低于成本。示例 1 ：某工程投標報價中的評標價金額為 85.5 萬元，招標控制價相應金額為 100 萬元，比值＝投標報價中的評標價金額 ÷ 招標控制價相應金額 =85.5÷100=0.855, 四舍五入后保留兩位小數(shù)為 0.86 ，換算成百分數(shù)為 86% ，不應啟動低于成本評審。示例 2 ：某工程投標報價中的評標價金額為 85.499 萬元，招標控制價相應金額為 100 萬元，比值＝投標報價中的評標價金額 ÷ 招標控制價相應金額 =85.499÷100=0.85499, 四舍五入后保留兩位小數(shù)為 0.85 ，換算成百分數(shù)為 85% ，應啟動低于成本評審。

6. 招標文件第二章投標人須知前附表 -10.6 確定中標人 修改為 “ 招標人（或****委員會****委員會推薦中標候選人的順序確定中標人。但當投標人被推薦為中標候選人的標段數(shù)量多于可以中標的標段數(shù)量時，按以下方式確定中標人：

由招標人選擇中標的標段。招標人選擇中標的標段原則是：

1. 同一投標人最多中標 1 個標段。

2. 如同一投標人僅被推薦為 1 ****一中標候選人，則選擇該投標人為該標段中標人。

3. 當同一投標人同時在兩個及以上多個標****一中標候選人時，招標人選擇該投標人中標上述多個標段中中標價金額最大的標段，同時該投標人排名第一但未中標的其它標段的第二、第三中標候選人依次遞補，以此類推。

4. 同一投標人按上述原則進行中標候選遞補時，招標人優(yōu)先選擇該投標人中標其中標候選排名靠前的標段，若同一投標人在兩個及以上標段中中標候選排名相同，則招標人選擇該投標人中標上述中標候選排名相同的標段中中標價金額最大的標段。

注：（ 1 ）若為聯(lián)合體投標的，本中標原則中投標人特指聯(lián)合體牽頭人相同的聯(lián)合體投標人，本次招標不限制聯(lián)合體牽頭人以外的其他聯(lián)合體成員可以中標的標段數(shù)量。

（ 2 ）根據(jù)《中華人民**國招標投標法實施條例》第五十五條，國有資金占控股或者主導地位的依法必須進行招標的項目，招標人應當確定排名第一的中標候選人為中標人。排名第一的中標候選人放棄中標、因不可抗力不能履行合同、不按照招標文件要求提交履約保證金，或者被查實存在影響中標結果的違法行為等情形，不符合中標條件的，招****委員會提出的中標候選人名單排序依次確定其他中標候選人為中標人，也可以重新招標。

（ 3 ）根據(jù)七部委 2013 年 4 月修訂的 30 號令《工程建設項目施工招標投標辦法》第五十八條國有資金占控股或者主導地位的依法必須進行招標的項目，招標人應當確定排名第一的中標候選人為中標人。排名第一的中標候選人放棄中標、因不可抗力提出不能履行合同、不按照招標文件的要求提交履約保證金，或者被查實存在影響中標結果的違法行為等情形，不符合中標條件的，招****委員會提出的中標候選人名單排序依次確定其他中標候選人為中標人。依次確定其他中標候選人與招標人預期差距較大，或者對招標人明顯不利的，招標人可以重新招標。 ”

7. 招標文件第二章投標人須知前附表 10.20 其他要求： “ (12) 由投標人本單位人員簽署造價文件的（若為聯(lián)合體投標，則由聯(lián)合體任意一方人員簽署造價文件均可），應提交該簽署人員的造價執(zhí)業(yè)（從業(yè)）資格證書復印件加蓋單位章，投標人若委托具有建設工程造價咨詢資質的中介機構編制工程量清單報價表的，則應將加蓋協(xié)議雙方單位章的委托書和本項目造價文件編制人員的造價執(zhí)業(yè)（從業(yè)）資格證書復印件（加蓋投標人單位章）附在投標文件中。本項目對簽署造價文件的人員所屬單位的認定以該造價人員執(zhí)業(yè)（從業(yè)）資格證書上所署單位為準。如造價人員執(zhí)業(yè)（從業(yè)）資格證書發(fā)生變更的，應辦理完變更手續(xù)，****機關核準的變更為準。 ” 修改為 “ （ 12 ）由投標人本單位人員簽署造價文件的（若為聯(lián)合體投標，則由聯(lián)合體任意一方人員簽署造價文件均可），應提交該簽署人員的造價執(zhí)業(yè)（從業(yè)）資格證書復印件加蓋單位章，投標人若委托具有建設工程造價咨詢資質的中介機構編制工程量清單報價表的，則應將加蓋協(xié)議雙方單位章的委托書和本項目造價文件編制人員的造價執(zhí)業(yè)（從業(yè)）資格證書復印件（加蓋投標人單位章）附在投標文件中。 ① 一級造價工程師、二級造價工程師所屬單位的認定以該造價人員執(zhí)業(yè)（從業(yè)）資格證書上所署單位為準。如造價人員執(zhí)業(yè)（從業(yè)）資格證書發(fā)生變更的，應辦理完變更手續(xù)，****機關核準的變更為準。 ② 原具有**建設工程造價員資格的造價人員所屬單位的認定應由所屬單位出具說明文件并加蓋單位公章，以說明文件上公章所屬單位為準。） ”

8. 招標文件第二章投標人須知前附表 10.20 其他要求 “ （ 16 ） ② 投標人在提交 CJZ 格式電子數(shù)據(jù)文件前，應使用 “ **省建設工程造價數(shù)據(jù)標準檢查工具軟件 ” 對 CJZ 格式電子數(shù)據(jù)文件進行檢查。該軟件可在****網站（ http://login.****.com/ ）、**省建設工程招標投標管理網（ http://www.****.net/ ）、**省工程造價信息網（ http://www.****.net/ ）下載使用。（具體****公司）。 ” 修改為 “ 投標人在提交 CJZ 格式電子數(shù)據(jù)文件前，應使用 “ **省建設工程造價數(shù)據(jù)標準檢查工具軟件 ” 對 CJZ 格式電子數(shù)據(jù)文件進行檢查。該軟件可在**省住建廳網站（ http://jst.****.cn/ ）、**省公共**交易信息網（ http://ggzyjy.****.cn/ ）下載使用。（具體****公司）。 ”

招標文件第二章投標人須知前附表 10.20 其他要求 增加 “ （ 18 ）投標人在遞交的電子文件中，投標施工組織網絡計劃進度圖由 “ MicrosoftofficeProject 或 P3 ” 制作，投標施工組織說明書由 “ MicrosoftofficeWord ” 制作，結構插圖由 “ AutoCAD ” 制作。所有電子文件不能采用壓縮處理，遞交的電子文件應在外封套上注明投標單位名稱、項目名稱及標段號（可簡寫）；電子文件保證能正常讀取。 ”

9. 招標文件第三章評標辦法前附表 2.1.3 報價評審 修改為 ：

“ 1 、投標人應按照招標人提供的工程量清單及其報價要求編制并提交投標報價文件，當投標人提交的投標報價文件有下列情形之一的，應當否決其投標。

（ 1 ）投標人未按招標人給定的金額計取規(guī)費的；

（ 2 ）招標文件明確了安全文明施工費金額并要求按此金額填報而投標人填報錯誤或未填報的；

（ 3 ）投標報價中暫列金額未按招標工程量清單中列明的金額填報的；

（ 4 ）安裝工程費投標報價中單位工程的定額人工費低于或高于招標控制價相應金額 30% 的。

本次招標不對投標報價清單的工程量清單編制說明、項目編碼、項目名稱、項目特征、計量單位、工程量、備注與招標人提供的招標圖清單的一致性進行評審。中標后清標過程中如發(fā)現(xiàn)投標報價清單的工程量清單編制說明、項目編碼、項目名稱、項目特征、計量單位、工程量、備注與招標人提供的招標圖清單不一致時，以招標人發(fā)出的招標圖清單為準，按照不利于投標人原則進行修正（系統(tǒng)集成部分投標人自行增加的部分除外）。

2 、不平衡報價評審（僅適用于安裝工程費）

（ 1 ）不平衡報價項目只包含安裝工程費中的分部分項工程量清單綜合單價項目和措施項目。

1 ）分部分項不平衡報價的確定，當投標人的某分部分項工程量清單項目綜合單價低于或高于招標控制價相應項目綜合單價 15% 時，該項目的報價視為不平衡報價。

2 ）措施項目不平衡報價的確定，投標人標段安裝工程費的措施項目（安全文明施工費除外）總價低于或高于招標控制價相應價格 25% 時，措施項目報價視為不平衡報價。

（ 2 ）不平衡報價項目金額計算，投標人不平衡報價項目的金額 = ∑ （確定為不平衡報價的分部分項工程量清單項目的招標控制價相應綜合單價 × 相應工程量） + 確定為不平衡報價的標段安裝工程費的措施項目的招標控制價相應總價（不包括安全文明施工費）。不平衡報價項目金額既有正值也有負值時，不平衡報價項目金額不品迭計算，均以絕對值相加計算。

（ 3 ）不平衡報價的處理，當投標人不平衡報價項目的金額超過標段安裝工程費控制價的 20% 時，評標委員會應否決其投標。

3 、 “ ×× 以內 ” 或 “ 低（�。┯� ×× ” 包含 ×× 本身， “ ×× 以上 ” 或 “ 高（大）于 ×× ” 不包含 ×× 本身。

4 、不平衡報價（包含分部分項工程量清單綜合單價項目和措施項目）的偏差金額計算按四舍五入后保留四位小數(shù)，百分比比例按此計算保留兩位小數(shù)。

5 、 “ 投標報價安裝工程費中單位工程的定額人工費低于或高于安裝工程控制價相應金額 30% 的 ” 偏差幅度百分數(shù)的確定方法按川建造價發(fā)〔 2016 〕 683 號第三十二條執(zhí)行。 ”

10. 招標文件第四章合同條款及格式 - 第二節(jié)專用合同條款 -22.1.6 （ 2 ）管理人員違約： “ 1 ）發(fā)包人認定項目負責人或技術負責人（總工程師）不合格而要求更換的 , 承包人向發(fā)包人支付違約金 400 萬元 / 人；因上述原因更換項目副經理或安全總監(jiān)或線路施工負責人的，承包人向發(fā)包人支付違約金 200 萬元 / 人。 ” 修改為 “ 1 ） 承包人擅自更換項目負責人或技術負責人（總工程師）或者 發(fā)包人認定項目負責人或技術負責人（總工程師）不合格而要求更換的 , 承包人向發(fā)包人支付違約金 400 萬元 / 人；因上述原因更換項目副經理或安全總監(jiān)或線路施工負責人的，承包人向發(fā)包人支付違約金 200 萬元 / 人。 ”

11. 招標文件第四章合同條款及格式 - 第二節(jié)專用合同條款 22.1.9 “ 在合同執(zhí)行過程中，若業(yè)主發(fā)布新的管理辦法或制度，承包人應按業(yè)主要求無條件執(zhí)行新辦法或制度 ” 修改為 “ 以上所有違約金均在當期驗工計價中進行扣除， 在合同執(zhí)行過程中，若業(yè)主發(fā)布新的管理辦法或制度，承包人應按業(yè)主要求無條件執(zhí)行新辦法或制度。 ”

12. 招標文件第八章 - 投標文件格式 - 投標函及投標函附錄（三）投標函附錄 修改為下表 ：

13. 修改招標文件第五章工程量清單 - “ 投標報價格式 ” 以及 “ 工程量清單 -10 號線三期工程 - 【系統(tǒng)集成】 ” 、 “ 工程量清單 -13 號線三期工程 - 【系統(tǒng)集成】 ” ，上述表格以本次補遺文件提供的為準，詳見附件。

14. 招標文件第七章 - 技術標準和要求 - 一、子系統(tǒng)業(yè)績要求的 “ 注：業(yè)績證明資料為合同協(xié)議書復印件和合同項目竣工證明文件（竣工驗收報告或實體驗收證明或項目已投入使用的業(yè)主書面證明）復印件 ” 修改為： “ 注： 1. 業(yè)績證明資料為合同協(xié)議書復印件和合同項目竣工證明文件（竣工驗收報告或實體驗收證明或項目已投入使用的業(yè)主書面證明）復印件； 2. 本章要求的 14 個子系統(tǒng)為投標人本次擬選用的子系統(tǒng)，其業(yè)績可以為投標人業(yè)績或供貨商（廠家）業(yè)績或代理商業(yè)績或集成商業(yè)績（不同子系統(tǒng)的業(yè)績?yōu)橥缓贤蛘卟煌贤桑?3. 若業(yè)績由投標人提供，按注 1 提供業(yè)績證明資料； 4. 若業(yè)績由投標人本次選用子系統(tǒng)的供貨商（廠家）或代理商或集成商提供，且按注 1 提供的業(yè)績證明資料無法反映子系統(tǒng) < 供貨商（廠家）或代理商或子系統(tǒng)集成商 > 與業(yè)績項目業(yè)主關系的，還應提供業(yè)績項目業(yè)主或使用單位提供的書面證明； 5. 提供的業(yè)績證明材料中顯示的子系統(tǒng)名稱如與本章要求的 14 個子系統(tǒng)名稱存在不同稱謂的，其實際實施內容與本章要求相符即可，投標人應就實際實施內容相符的情況提供書面說明。 ”

****委員會對子系統(tǒng)業(yè)績進行評審，投標人可按如下格式提供業(yè)績證明材料索引表：

子系統(tǒng)業(yè)績證明材料索引表

備注：

1. 表中數(shù)據(jù)僅作示例，投標人可根據(jù)實際情況對表格進行修改后填寫；

2. 本表僅為索引表，投標人填報內容應與所附的相應證明材料一致，如不一致，以所附證明材料為準。

15. 招標文件第八章 - 九、其他材料 - （五）主要系統(tǒng)或設備的制造商 \ 供貨商的授權書（列明主要設備）主要系統(tǒng)或設備的制造商 \ 供貨商的授權書 修改為：

致： （招標人）

位于 （主要系統(tǒng)制造商\代理商地址） 的 （主要系統(tǒng)制造商\代理商名稱） 是有聲望的制造 （貨物名稱） 的 制造商\代理商 ，在此授權 （投標人名稱、地址） 就招標文件編號為 （招標文件編號） 的招標項目用我廠 制造\代理 的貨物遞交投標書，與你方進行后續(xù)合同談判和簽訂合同。

我方在此保證：

1．代表我方在中華人民**國辦理貴方 （招標文件編號） 投標要求提供的由我方 制造\代理 的貨物的有關事宜，并對我方具有約束力。

2．作為 制造商\代理商 ，我方保證以投標**者來約束自己，并對該投標共同和分別承擔招標文件中規(guī)定的義務。

3．我方茲授予 （投標人名稱） 全權辦理和履行上述我方為完成上述各點所必須的事宜，具有替換或撤消的全權。茲確認 （投標人名稱） 或其正式授權代表依此合法地辦理一切事宜。

4．****公司響應本次招標而提供的貨物按照合同條款的規(guī)定提供全部質量保證。

5．****公司響應本次招標而提供的貨物報價在本次招標有效期內不會發(fā)生改變。

****制造廠家\代理商名稱： （公章）

日期：

投標人名稱： （公章）

日期：

注：若為代理商出具的授權書，另需提供系統(tǒng)或設備制造商\供貨商對代理商出具的授權書。

16. 第七章 - 技術標準和要求 - **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 - 第一節(jié) 通用技術標準和要求 2.7 工程范圍 2.7.1 本標段工程范圍 2 ）本標段通信系統(tǒng)的招標工程范圍 新增 “ （ 12 ）針對不同的出入口形式（有蓋和無蓋等），投標人需要提供人像識別系統(tǒng)前端設備、專用無線通信天線、視頻監(jiān)控前端設備、警員定位巡更點等設備的詳細安裝方案（含立桿設計、管線敷設等），在滿足投標文件要求及運營需求的前提下，負責設備安裝調測，相關費用包含在合同總價中。

（ 13 ）專用無線通信系統(tǒng)室分監(jiān)****車站）覆蓋，包含使用直放站補充覆蓋的情況進行統(tǒng)籌考慮，在滿足投標文件要求及運營需求的前提下，負責設備安裝調測，相關費用包含在合同總價中。 ”

17. 第七章 - 技術標準和要求 - **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 - 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 6 系統(tǒng)功能 /7 系統(tǒng)構成 /8 硬件要求 新增 “ 6.8 坐席管理系統(tǒng)功能 /7.10 坐席管理系統(tǒng) /8.2.15 坐席管理系統(tǒng)，內容參照第七章 - 技術標準和要求 - **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 - 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 5 系統(tǒng)功能 5.6 坐席管理系統(tǒng)功能 /6 系統(tǒng)構成 6.6 坐席管理系統(tǒng) /7 硬件要求 7.2.24 坐席管理系統(tǒng)。 ”

18. 第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng) 5 廣播系統(tǒng) 5.3.2 系統(tǒng)構成 1 ）車站廣播子系統(tǒng) ⑴ 車站級廣播 ④ 車站廣播功率放大器及負載區(qū)的連接

原文 “ 揚聲器負載區(qū)與功率放大器采用浮動切換方式連接（活信源，活負載） ” 修改為 “ 廣播系統(tǒng)的功率放大器應每臺對應一路負載 , 滿足《地鐵設計防火標準》（ GB 51298-2018 ）要求 ” 。

19. 第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng) 13 乘客信息系統(tǒng) 13.5.1 總體要求

原文 “ 投標人提供的車載設備須提供國家認可的測試機構做出的符合車輛環(huán)境的相關測試報告，滿足 EN50121-3-1 、 EN50121-3-2 、 EN 50121-4 的電磁兼容要求；滿足 IEC 6373-1999 的振動及沖擊要求 ” 修改為 : 投標人提供的車載設備須提供國家認可的測試機構做出的符合車輛環(huán)境的相關測試報告，滿足 “ EN50121-3-1 、 EN50121-3-2 、 EN50121-4 ” 或 “ GB/T 24338.4-2018 、 GB/T 24338.5-2018 ” 的電磁兼容要求 ” 和 “ 滿足 IEC 61373-1999 或 GB/T 21563-2018 的振動及沖擊要求 ” 。

20. 第七章 - 技術標準和要求 - **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 - 第一節(jié) 通用技術標準和要求 2.7 工程范圍 2.7.1 本標段工程范圍 2 ）本標段通信系統(tǒng)的招標工程范圍 新增 “ （ 19 ）針對不同的出入口形式（有蓋和無蓋等），投標人需要提供人像識別系統(tǒng)前端設備、專用無線通信天線、視頻監(jiān)控前端設備、警員定位巡更點等設備的詳細安裝方案（含立桿設計、管線敷設等），在滿足投標文件要求及運營需求的前提下，負責設備安裝調測，相關費用包含在合同總價中。

（ 20 ）專用無線通信系統(tǒng)室分監(jiān)****車站）覆蓋，包含使用直放站補充覆蓋的情況進行統(tǒng)籌考慮，在滿足投標文件要求及運營需求的前提下，負責設備安裝調測，相關費用包含在合同總價中。 ”

21. 第七章 - 技術標準和要求 - **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng) 6 、視頻監(jiān)視系統(tǒng) 6.4 系統(tǒng)主要設備的技術要求 6.4.16 網絡交換機 網絡交換機的主要技術指標表 6.4-2 新增 “ 表 6.4-2 “ 端口配置 ” 項，車站、車輛段交換機配置不少于 2 個 10GE 光口（含模塊），控制中心交換機配置不少于 4 個 10GE 光口（含模塊）。 ”

22. 第七章 - 技術標準和要求 - **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng) 11 、電源及接地系統(tǒng) 11.2.1 系統(tǒng)功能 5 ）交流配電屏 各系統(tǒng)交流輸出分路需求表 11.2-2 新增 “ 表 11.2-2 中，序號 6 “ AFC 機房內設備 ” ，增加車輛段供電回路 2 （主備各 1 ），且由信息網絡設備室配電屏提供電源供應。 ”

23. 第七章 - 技術標準和要求 - **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng) 11 、電源及接地系統(tǒng) 11.2.1 系統(tǒng)功能 4 ）后備時間表 11.2-1 表 11.2-1 中，序號 7 “ 門禁系統(tǒng) ” ，控制中心、車輛段、車站 “ 后備電源供電 ” 列原文 “ 2 小時 ” 修改為 “ 1 小時 ” 。

24. 第七章 - 技術標準和要求 - **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng) 11 、電源及接地系統(tǒng) 11.2.4 電源設備的容量 1 ） UPS 的容量要求 交流供電設備后備時間及功耗要求表 11.2-6 表 11.2-6 中，****中心、車輛段、車站門禁系統(tǒng)功耗，從 “ 2 小時后備電源供電（ kW ） ” 列 修改為 “ 1 小時后備電源供電（ kW ） ” 列。

25. 第七章 - 技術標準和要求 - **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第四節(jié) 接口技術要求及標準 10 、通信系統(tǒng)接口 10.****.綜合 UPS 電源系統(tǒng)與 ACS 系統(tǒng)的接口 10.****.3 物理接口 調整： 表格中，物理接口編號 **** 的接口數(shù)量由 1 調整為 2 。

26. 第七章 - 技術標準和要求 - **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng) 5 廣播系統(tǒng) 5.2 技術要求 5.2.2 系統(tǒng)構成 1 ）車站廣播子系統(tǒng) （ 1 ）車站級廣播 ④ 車站廣播功率放大器及負載區(qū)的連接

原文 “ 揚聲器負載區(qū)與功率放大器采用浮動切換方式連接（活信源，活負載） ” 修改為 “ 廣播系統(tǒng)的功率放大器應每臺對應一路負載 , 滿足《地鐵設計防火標準》（ GB 51298-2018 ）要求 ” 。

27. 第七章 - 技術標準和要求 - **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第四節(jié) 接口技術要求及標準 10 、通信系統(tǒng)接口 10.****.綜合 UPS 電源系統(tǒng)與安防系統(tǒng)的接口 10.****.3 物理接口

表格中接口功能說明項，原文 “ 提供 AF 系統(tǒng)的供電， UPS 后備時間 2 小時，容量 5kW ” 修改為 “ 提供 AF 系統(tǒng)的供電， UPS 后備時間 2 小時，容量暫定為 18kW 。 ”

28. 第七章 - 技術標準和要求 - **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng) 13 乘客信息系統(tǒng) 13.4 主要設備的基本要求 13.4.1 總體要求

原文 “ 投標人提供的車載設備須提供國家認可的測試機構做出的符合車輛環(huán)境的相關測試報告，滿足 EN50121-3-1 、 EN50121-3-2 、 EN 50121-4 的電磁兼容要求；滿足 IEC 6373-1999 的振動及沖擊要求 ” 修改為 : “ 投標人提供的車載設備須提供國家認可的測試機構做出的符合車輛環(huán)境的相關測試報告，滿足 “ EN50121-3-1 、 EN50121-3-2 、 EN50121-4 ” 或 “ GB/T 24338.4-2018 、 GB/T 24338.5-2018 ” 的電磁兼容要求 ; 滿足 “ IEC 61373-1999 或 GB/T 21563-2018 ” 的振動及沖擊要求 ” 。

29. 第七章 - 技術標準和要求 - **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng) 4 無線通信系統(tǒng) 4.2 系統(tǒng)功能 4.2.1 總體要求

原文 “ （ 8 ）為滿足全自動運行需求，系統(tǒng)應滿足 SIL2 級認證。 ” 修改為 “ （ 8 ）為滿足全自動運行需求，系統(tǒng)應滿足 SIL1 級認證。 ”

30. 本項目人員社保繳納的具體要求為：委托代理人、項目管理機構主要人員的社保****公司繳納；本地化服務評分標準的服務能力評分項中要求的本地機構（或服務團隊）相關人員的繳納，可由投標人或其在項目所在****公司或子公司）提供。社保繳費證明是指：由社保部門出具的在最近 6 個月連續(xù)繳費證明，從招標文件開始下載時間的上一個月或上上個月起算，往前推 6 個月的連續(xù)、不間斷的繳費證明。企業(yè)設立不足 6 個月的可少于 6 個月；新聘人員在前述單位的社保繳費證明不足 6 個月的，還應提供對應單位的聘用合同。

1. 《招標文件 第一章 招標公告》 4. 招標文件的獲取 “ 4.1 凡有意參加投標者，請于 2012 年 11 月 5 日開始登陸**公共**交易平臺（**省）（ http ： //ggzyjy.****.cn/ ） “ 國家投資建設工程類項目系統(tǒng)登錄入口 ” ，通過數(shù)字證書免費下載招標資料（招標文件、工程量清單、施工圖紙等）。 ”

請問聯(lián)合體各方是否均需要辦理數(shù)字證書登錄系統(tǒng)下載招標文件

回復： **公共**交易平臺（**省）由****管理，相關事宜請投標人咨詢****。

2. 《招標文件 第一章 招標公告》 3.3 業(yè)績要求 “ （ 2 ）分別具有 1 個合同金額在 8000 萬元及以上的國內軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成業(yè)績和 1 個合同金額在 2000 萬元及以上的國內軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)施工業(yè)績，且已竣工驗收（或投入使用）。 ”

請問 2000 萬的施工業(yè)績中是否包含 “ 綜合監(jiān)控系統(tǒng)、 BAS 、門禁及電力監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、 FAS ” 中的其中一個專業(yè)或者幾個專業(yè)的金額

回復： 至少包含綜合監(jiān)控系統(tǒng)、 BAS 、門禁及電力監(jiān)控系統(tǒng)、 FAS 中的一個專業(yè)。

3. 《招標文件 第一章 招標公告》 3.4 人員資格要求 “ 注：（ 3 ）機電相關專業(yè)所含的職稱專業(yè)范圍：機電工程、電氣工程、電氣設備工程、計算機工程、自動化工程、機電設備工程、電子儀表工程、計算機及應用工程、電子技術工程、電子信息工程、網絡工程、軟件工程、信息工程工程、機電一體化工程、水利水電工程、光電子技術工程、通信工程、建筑水電安裝工程、消防水電工程、交通信息工程專業(yè)。

請問職稱證書中的專業(yè)為 “ 通信、自動控制、電子信息技術、信息技術、電氣及其自動化、無線通信 ” 等專業(yè)是否也能滿足機電相關專業(yè)所含的職稱專業(yè)范圍內

回復： “ 通信、自動控制、電子信息技術、信息技術、電氣及其自動化、無線通信 ” 包含在機電相關專業(yè)所含的職稱專業(yè)范圍內。

4. 《招標文件 第一章 招標公告》 3.4 人員資格要求 “ 注：（ 2 ）單獨的綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成項目業(yè)績或弱電系統(tǒng)工程業(yè)績中包含綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成均可。 ”

請問按此注析是否可理解《招標公告 3.4 人員資格要求》中的 “ 項目負責人、技術負責人、施工負責人 ” 的業(yè)績綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成項目業(yè)績或弱電系統(tǒng)工程業(yè)績中包含綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成均可

回復： 項目負責人、技術負責人的綜合監(jiān)控集成業(yè)績指單獨的綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成項目業(yè)績或弱電系統(tǒng)工程業(yè)績中包含綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成均可；施工負責人的安裝工程業(yè)績指弱電系統(tǒng)（至少包含綜合監(jiān)控系統(tǒng)或通信系統(tǒng)中的一種系統(tǒng)）安裝工程業(yè)績。

5. 《招標文件 第一章 招標公告》 3.4 人員資格要求 “ 注：（ 1 ）如為聯(lián)合體投標的，項目負責人、項目技術負責人由聯(lián)合體任意一方人員擔任均可。

《招標文件 第三章 評標辦法》 2.2.4 （ 2 ） “ 注：如為聯(lián)合體投標的，項目副經理由聯(lián)合體任意一方人員擔任均可。 ”

根據(jù)招標公告人員資格要求和評標辦法的注析，是否可理解為 “ 項目負責人、項目技術負責人、項目副經理由聯(lián)合體任意一方人員擔任均可 ”

回復： 項目負責人、項目技術負責人、項目副經理由聯(lián)合體任意一方人員擔任均可。

6. 《招標文件 第三章 評標辦法》 2.2.4 （ 3 ）本地化服務 “ （ 1 ）服務能力：投標人所屬的項目所在地本地機構（或服務團隊）具有研發(fā)、項目實施、售后、維保服務人員配備的得 1 分（提供人員名單、最近連續(xù) 6 個月有效的社保證明、職稱證書復印件等證明資料） ”

《招標文件 第八章 投標文件格式》七、項目管理機構（一）項目管理機構組成表 “ 注 : （ 1 ）本表僅填寫項目負責人、項目技術負責人、項目副經理及線路施工負責人的人員信息。 ”

問題： ① 請問評標辦法中要求的 “ 提供人員名單 ” 是否只需提供投標文件格式中七、項目管理機構中所提到的 “ 項目負責人、項目技術負責人、項目副經理及線路施工負責人 ” 名單即可

② 請問最近連續(xù) 6 個月有效的社保證明是否必須以投標人名義出具的社保證明，以及出具該團隊僅服務于本項目的承諾

回復： ① 需提供 “ 評標辦法 -2.2.4 （ 3 ）本地化服務 ” 中要求的人員名單、最近連續(xù) 6 個月有效的社保證明、職稱證書復印件等證明資料。

② 見本補遺文件第 30 條。

7. 招標文件原文：《招標文件》第三章 評標辦法（綜合評估法） 2.2.4 （ 3 ）本地化服務 “ 2. 投標人結合自身實際，制定本項目結算方案，均能夠實現(xiàn)在項目所在地進行合同結算的得 1 分（提供切實可行的合同支付及開票方案等證明資料）。 ”

問題： ① 結算本地化是怎么衡量的，是否有具體要求，關注哪些具體的指標

② 母公****公司簽合同，由分公司在當?shù)乩U納稅費，是否滿足本地化結算

③ 結算本地化是否有最低的比例要求

④ ****公司就該項目向簽約主體供貨，是否被視為分包

⑤ 總公司是否可出具承諾函，承諾中****公司，****公司全權負責履行相關合同的事宜，****公司實行本地化結算，該行為是否視為已滿足結算本地化的要求

⑥ 母公司投標簽合同后，向子公司采購貨物與服務，但****公司，該方案是否被認定為結算本地化

回復： ① 結算本地化要求以招標文件 “ 第四章 - 合同條款及格式 - 專用合同條款 -17. 計量與支付 ” 相關要求為準。

② 母公司中標后經招標人同意，可由其作為中標人****公司共同與招標人簽訂三方協(xié)議，協(xié)議中明確****公司在本項目中承擔的相應工作。其中：中標人僅負責技術支持保障及該部分的結算工作；****公司具體實施合同約定的其它工作內容（除技術支持保障及該部分結算以外的工作）及相應部分的合同結算工作。

③ 結算本地化要求以招標文件 “ 第四章 - 合同條款及格式 - 專用合同條款 -17. 計量與支付 ” 相關要求為準。

④ 中標人自行組織設備采購及供貨，采購貨物滿足 “ 第七章技術標準和要求 ” 即可。

⑤ 投標人可出具承諾函，承諾中標后在****公司，投標人應就前述承諾事宜結合自身實際，制****委員會評審。

⑥ 結算本地化要求以招標文件 “ 第四章 - 合同條款及格式 - 專用合同條款 -17. 計量與支付 ” 相關要求為準。

8. 招標文件原文：《招標文件 第八章 投標文件格式》（一）投標函單位落款 “ 投標人 （蓋單位章） ”

問題： ① 請問此處的單位落款是否只需要填寫投標人牽頭方的信息即可

② 若需填寫所有成員方的單位名稱，是否所有單位都需要蓋各單位公章

回復： 詳見第八章投標文件格式注（ 1 ） “ 若為聯(lián)合體投標人，除《投標文件真實性和不存在限制投標情形的聲明》《法定代表人身份證明》《授權委托書》及《聯(lián)合體協(xié)議書》以外，投標文件其他要求蓋章的統(tǒng)一由聯(lián)合體牽頭人蓋單位章，投標人處可只填寫聯(lián)合體牽頭人名稱 ” 。

9. 《招標文件 第一章 招標公告》 3.4 人員資格要求 “ 施工負責人：具有機電工程或通信與廣電工程專業(yè)一級建造師。具有 1 個已竣工驗收（或投入使用）國內軌道交通弱電系統(tǒng)（至少包含綜合監(jiān)控系統(tǒng)或通信系統(tǒng)中的一種系統(tǒng)）安裝工程的項目經理或項目副經理或施工負責人業(yè)績。 ”

《招標文件 第三章 評標辦法》 2.2.4 （ 2 ） “ 項目副經理資格及業(yè)績： 1. 具有機電工程或通信與廣電工程專業(yè)一級建造師，得 1 分。 2. 每有 1 個已竣工驗收（或投入使用）國內軌道交通弱電系統(tǒng)（至少包含綜合監(jiān)控系統(tǒng)或通信系統(tǒng)中的一種系統(tǒng)）安裝工程的項目經理或項目副經理業(yè)績得 0.5 分，最高得 1 分。以上 2 項最高得 2 分。 ”

《招標文件 第八章 投標文件格式》七、項目管理機構（一）項目管理機構組成表 “ （ 3 ）項目副經理、（ 4 ）線路施工負責人 ”

問題：

① 請問招標公告中的 “ 施工負責人 ” 與評標辦法中的 “ 項目副經理 ” 所要求的的資格證明文件一致，是否為同一崗位或是否指同一人

② 項目管理機構中的 “ 項目副經理與線路施工負責人 ” 是否為同一人

回復： 本項目中項目副經理按標段配置，負責協(xié)助項目負責人對各線路進行統(tǒng)籌協(xié)調管理；施工負責人按標段內負責施工安裝的聯(lián)合體成員數(shù)量配置，負責所管單位項目工程物資材料保障、施工備案、安全、進度、質量、文明施工等總體施工統(tǒng)籌協(xié)調工作。獨立投標人配置 1 名施工負責人，對本單位承擔的各線路各專業(yè)施工安裝及管理工作負責；聯(lián)合體投標人中負責施工安裝工作的每個聯(lián)合體成員配置 1 名施工負責人，對聯(lián)合體協(xié)議中本單位承擔的各線路各專業(yè)施工安裝及管理工作負責。

① 招標公告中的 “ 施工負責人 ” 與評標辦法中的 “ 項目副經理 ” 為不同崗位、不同人員； ② 項目管理機構中的 “ 項目副經理 ” 與招標公告中 “ 項目副經理 ” 為同一人，項目管理機構中的 “ 線路施工負責人 ” 與招標公告中 “ 施工負責人 ” 為同一人。

10. 《招標文件 第八章 投標文件格式》八、資格審查資料 “ 聯(lián)合體的每一成員都應提供 ”

請問聯(lián)合體每一成員提供的資格審查資料是否只蓋投標人牽頭方的公章即可

回復： 詳見第八章投標文件格式注：（ 1 ） “ _______ （蓋單位章） ” 的，下劃線上填寫單位全稱（法定名稱），在單位全稱上加蓋單位章，單位全稱應與單位章一致。若為聯(lián)合體投標人，除《投標文件真實性和不存在限制投標情形的聲明》《法定代表人身份證明》《授權委托書》及《聯(lián)合體協(xié)議書》以外，投標文件其他要求蓋章的統(tǒng)一由聯(lián)合體牽頭人蓋單位章，投標人處可只填寫聯(lián)合體牽頭人名稱。其余未要求蓋章的部分不做強制要求。

11. 《招標文件 第八章 投標文件格式》九、其他材料（五）主要系統(tǒng)或設備的制造商 / 供應商的授權書 “ （招標文件編號） ”

招標文件及其招標系統(tǒng)上均無招標文件編號，請澄清此處的招標編號。

回復： 詳見**軌道交通 10 號線三期及 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目招標文件補遺澄清文件（一）

12. 問題：請問封面的投標人是否需要填寫聯(lián)合體各方的單位名稱是否需要聯(lián)合體各方蓋章是否需要聯(lián)合體各方蓋騎縫章

回復： 詳見第八章投標文件格式注：（ 1 ） “ _______ （蓋單位章） ” 的，下劃線上填寫單位全稱（法定名稱），在單位全稱上加蓋單位章，單位全稱應與單位章一致。若為聯(lián)合體投標人，除《投標文件真實性和不存在限制投標情形的聲明》《法定代表人身份證明》《授權委托書》及《聯(lián)合體協(xié)議書》以外，投標文件其他要求蓋章的統(tǒng)一由聯(lián)合體牽頭人蓋單位章，投標人處可只填寫聯(lián)合體牽頭人名稱。不強制要求蓋騎縫章。

13. 《工程量清單》 - 《清單說明、投標報價樣表、計算規(guī)則》 - 招標工程量清單編制說明》第 19-21 頁 附件三

請問投標報價資料電子 EXCEL 版是否不需要按此處格式進行分冊提供是否每條線路按照投標報價格式提供一份投標報價電子 EXCEL 版即可

回復：投標報價格式詳見本補遺文件第 13 條，是否進行分冊不強制要求。

14. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第一章 招標公告 3. 投標人資格要求）第 6 頁；

原文或描述：招標文件第一章招標公告第 3 條 “ 投標人資格要求 3.1 投標人具有獨立法人資格，提供有效的營業(yè)執(zhí)照和安全生產許可證 , 并具有與本招標項目相應的綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成能力（如為聯(lián)合體投標，聯(lián)合體各方均須提供有效的營業(yè)執(zhí)照，聯(lián)合體牽頭人具有與本招標項目相應的綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成能力，聯(lián)合體負責施工安裝的單位須提供有效的安全生產許可證）。 ”

問題：通信系統(tǒng)集成商作為聯(lián)合體成員方，本項目投標是否僅需提供營業(yè)執(zhí)照即可。

回復：本項目接受聯(lián)合體投標，如為聯(lián)合體投標，聯(lián)合體各方均須提供有效的營業(yè)執(zhí)照，聯(lián)合體牽頭人為具有相應綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成能力的單位，聯(lián)合體成員（不含牽頭人）為具有相應資質并負責施工安裝的單位。本項目由綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成單位統(tǒng)一進行集成，不單獨進行通信系統(tǒng)集成，不接受通信系統(tǒng)集成商作為聯(lián)合體成員投標。

15. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第二章 投標人須知 投標人須知前附表 10.10 嚴禁轉包和違法分包 第 17 頁；

原文或描述：嚴禁轉包和違法分包。未經相關主管部門批準，中標人不得變更項目負責人和項目技術負責人。凡招標文件未明確可以分包的，中標人不得進行任何形式的分包。中標人派駐施工現(xiàn)場的項目經理、主要技術負責人與投標文件承諾不符的，視同轉包。

問題：本項目招標程序適用于工程類項目招標。按照《建筑法》第二十九條 “ 建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應資質條件的分包單位 ” 理解，那么就是該項目中的 “ 通信系統(tǒng) ” 是可以分包給具有類似項目管理經驗的單位進行專業(yè)實施。鑒于本項目通信系統(tǒng)里子系統(tǒng)較多 , 且為了滿足招標文中通信專業(yè)項目管理、質量體系保證、子系統(tǒng)接口開發(fā)集成、既有線路系統(tǒng)接入及聯(lián)調等工作，該系統(tǒng)里各子系統(tǒng)能否統(tǒng)一授權給具有類似項目管理經驗的通信系統(tǒng)集成商進行統(tǒng)一管理實施

回復： 本次招標包括綜合監(jiān)控（含通信）系****工程部分。其中，安裝工程部分中的非勞務作業(yè)部分不允許再次分包；綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成部分實施方式由投標人自行考慮，不作強制要求。

16. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第二章 投標人須知 投標人須知前附表 3.7.4 投標文件副本份數(shù)）；

原文或描述：投標文件副本應由正本復（復�。┒桑òㄗC明文件）。

問題：投標文件副本能否采用經簽字蓋章后正本的復印件

回復： 可以。

17. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第二章 投標人須知 投標人須知前附表 10.20 ）；

原文或描述： (16) 安裝工程部分在滿足（ 6 ） - （ 14 ）的同時還應滿足以下要求：

① 投標人提供的報價文件包括書面文件和電子文件。其中書面文件：通過 “ CJZ 格式電子數(shù)據(jù)文件 ” 并結合第五章 “ 工程量清單 ” 投標報價格式打印書面文檔，投標時《綜合單價分析表》只需提供電子文件，不需提供書面文檔，中標后按招標人要求提供書面分析表；電子文件：包括 “ 滿足 CJZ 接口的計價軟件 ” 版、 “ MicrosoftofficeExcel ” 版、 CJZ 格式電子數(shù)據(jù)文件，并且要求書面文件和三種版本電子文件對應的報價及明細應保持一致，如不一致，以 CJZ 格式電子數(shù)據(jù)文件為準。

問題：請問若采用鵬業(yè)計價軟件編制投標報價，除了要提供上述 “ Microsoft office Excel 版、 CJZ 格式電子數(shù)據(jù)文件 ” 這兩種版本電子文件，還需要提供哪些文件

回復： 若采用鵬業(yè)計價軟件編制投標報價，還需提供采用鵬業(yè)計價軟件編制投標報價的軟件版（滿足 CJZ 接口）。

18. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第二章 投標人須知 投標人須知前附表 10.20 ）；

原文或描述： (16) 安裝工程部分在滿足（ 6 ） - （ 14 ）的同時還應滿足以下要求：

⑤ 招標人特別要求投標人在遞交投標文件的同時，遞交包含投標文件所有內容的電子文件： “ 滿足 CJZ 接口的計價軟件 ” 制作的投標報價軟件版和 CJZ 格式電子數(shù)據(jù)文件， “ MicrosoftofficeExcel ” 制作的投標報價電子表格， “ MicrosoftofficeWord ” 制作的投標施工組織說明書， “ MicrosoftofficeProject 或 P3 ” 制作的投標施工組織網絡計劃進度圖， “ AutoCAD ” 制作的結構插圖 ......

問題： 1. 此處提到的 “ 投標施工組織說明書 ” 是否即為 “ 第八章 投標文件格式 ” 中的 “ 六、施工組織設計 ” 2. 結構插圖能否采用 “ Microsoft Office Visio ” 制作

回復： 見本補遺文件第 8 條。

19. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第二章 投標人須知 1.4 投標人資格要求）；

原文或描述： 1.4.3 投標人不得存在下列情形之一：

（ 4 ）與本招標項目其他投標人代理同一個制造商同一品牌同一型號的設備投標；

問題：因本項目為集成投標，涉及集成的子系統(tǒng)和供應商眾多，若本項目的兩個投標人投標選用的部分設備存在同一品牌同一型號的情況，請問如何認定例如：采用同一品牌同一型號的服務器、臺式機。

回復： 本項目為系統(tǒng)集成及安裝項目，非單一設備采購項目，且本項目招標文件對投標人提供的系統(tǒng)及設備未作單一授權要求，故第二章投標人須知 1.4.3 第（ 4 ）條不適用。

21. 招標文件商務部分 - 第二章 投標人須知 - 投標人須知前附表 P19 ； 10.20 其他要求： (15) 系統(tǒng)集成部分，投標報價按照招標人給定的格式要求進行報價，允許投標人在投標報價時根據(jù)招標功能需要和自身的產品情況，自行完善和補充相關清單項目，但不能對清單項及數(shù)量進行刪減；根據(jù)用戶需求書相關需求，投標人在投標時應根據(jù)自己的經驗，結合本工程及所提供的系統(tǒng)和設備的特點，完善清單內容；

請澄清：本招標文件中工程量清單中的設備數(shù)量是否僅供參考投標人在確保系統(tǒng)的完整性的基礎上，各系統(tǒng)廠商是否可根據(jù)自身系統(tǒng)的特點配置設備清單價格表中的設備數(shù)量

回復： 系統(tǒng)集成部分，投標報價按照招標人給定的格式要求進行報價，允許投標人在投標報價時根據(jù)招標功能需要和自身的產品情況，自行完善和補充相關清單項目，但不能對清單項及數(shù)量進行刪減。

22. 招標文件第一章招標公告第 3 條 “ 投標人資格要求 3.1 投標人具有獨立法人資格，提供有效的營業(yè)執(zhí)照和安全生產許可證 , 并具有與本招標項目相應的綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成能力（如為聯(lián)合體投標，聯(lián)合體各方均須提供有效的營業(yè)執(zhí)照，聯(lián)合體牽頭人具有與本招標項目相應的綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成能力，聯(lián)合體負責施工安裝的單位須提供有效的安全生產許可證）。 ”

根據(jù)上述描述請澄清 : 通信系統(tǒng)集成商是否可以做為聯(lián)合體方

回復： 本項目接受聯(lián)合體投標，如為聯(lián)合體投標，聯(lián)合體各方均須提供有效的營業(yè)執(zhí)照，聯(lián)合體牽頭人為具有相應綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成能力的單位，聯(lián)合體成員（不含牽頭人）為具有相應資質并負責施工安裝的單位。本項目由綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成單位統(tǒng)一進行集成，不單獨進行通信系統(tǒng)集成，不接受通信系統(tǒng)集成商作為聯(lián)合體成員投標。

23. 招標文件商務部分 - 第三章評標辦法前附表 P38 2.2.4 （ 3 ） “ 其他評分因素 ” 中 “ 投標人類似工程業(yè)績（ 12 分） ” 中描述如下 “ 1. 在滿足資格審查要求的基礎上，投標人在 2016 年 1 月 1 日至投標截止日內（完工日期在近 5 年內），每具有（增加） 1 個合同金額在 1 億元及以上的國內軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成及施工業(yè)績或 1 個合同金額在 8000 萬元及以上的國內軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成業(yè)績加 2 分，最多得 4 分。其中，有 1 個為城市軌道交通工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成及施工或城市軌道交通工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成業(yè)績的另加 2 分，最多加 4 分。本項最高得 8 分。 ”

請澄清： 1 億元及以上的國內軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成及施工業(yè)績或 8000 萬元及以上的國內軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成業(yè)績門檻過高，能否適當降低合同業(yè)績金額要求

回復： 本項目招標文件類似業(yè)績要求適應本項目具體特點，符合本項目實際要求，類似業(yè)績金額按招標文件執(zhí)行，不作調整。

24. 招標文件要求備品備件及專用工具按設備總價的 0.5% 報價，請問是必須等于 0.5% 還是可以為不低于 0.5%

回復 ：接受 ±0.05% 的誤差。

25. 報價的投標文件格式，頁眉部分沒有標段，但是給的工程量清單 excel 版本和 cjz 版本均有標段，請問是否可在投標文件格式中頁眉部分增加標段。

回復 ：投標報價格式中的標段內容請投標人自行填報。

26. 報價 cjz 版本導出的分部分項程清單計價表與 excel 版****分行高原因導致總頁碼不一致，請問是否可按招標文件給定的投標文件格式，在保證與工程清單內容一致的情況下，不強制與 excel 版本總頁碼完全一致。

回復： 不強制要求 cjz 版本導出的分部分項程清單計價表與 excel 版本總頁碼完全一致。

27. 第三章 評標辦法（綜合評估法）評標辦法前附表 2.2.4 （ 3 ）其他評分因素（ 15 分）投標人類似工程業(yè)績（ 12 分） 2. 提供的軟件平臺每在國內軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)中具有 1 個自主二次開發(fā)應用業(yè)績，且該項目已竣工驗收或投入使用，得 2 分，最高得 4 分。

請澄清：自主軟件平臺應用業(yè)績是否屬于二次開發(fā)應用業(yè)績

回復： 投標人提供的軟件平臺在國內軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)中具有自主二次開發(fā)應用業(yè)績。

28. 請澄清：同時參與四個標段的投標，投標授權代表能否為同一個人

回復： 可以。

29. 第七章技術標準和要求 “ 一、子系統(tǒng)業(yè)績要求 ”

問：請確認是否是投標人的子系統(tǒng)業(yè)績，即每個子系統(tǒng)在 2016 年 1 月 1 日至投標截止日內（完工日期在近 5 年內）具有 1 個國內軌道交通初期運營業(yè)績要求即可。

回復：本條子系統(tǒng)業(yè)績要求是指投標人擬選用的 14 個子系統(tǒng) ( 設備集成 ) 在 2016 年 1 月 1 日至投標截止日內 ( 完工日期在近 5 年內 ), 每個子系統(tǒng)具有 1 個國內軌道交通初期運營業(yè)績要求即可 。詳見本補遺文件第 14 條。

30. 第八章投標文件格式 “ 九、其他材料 ” 。

問：若提供的綜合監(jiān)控項目案例中，沒有施工部分，只有系統(tǒng)集成。開工日期、交工日期、竣工日期能否體現(xiàn)為合同簽訂日、項目開通時間、預驗收時間。

回復： 第八章投標文件格式 “ 九、其他材料 ” 中 ， 開工日期按合同簽訂日期填寫；交工日期按實填寫，如無交工程序可不填日期；竣工日期按竣工證明文件（竣工驗收報告或實體驗收證明或項目已投入使用的業(yè)主書面證明）中體現(xiàn)的時間填寫。

招標文件中完工日期按竣工日期認定。

31. 招標文件，第三章 評標辦法（綜合評估法）， 2.2.4(3) 其他評分因素（ 15 分），投標人類似工程業(yè)績（ 12 分）要求 “ 1. 在滿足資格審查要求的基礎上，投標人在 2016 年 1 月 1 日至投標截止日內（完工日期在近 5 年內），每具有（增加） 1 個合同金額在 1 億元及以上的國內軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成及施工業(yè)績或 1 個合同金額在 8000 萬元及以上的國內軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成業(yè)績加 2 分，最多得 4 分。其中，有 1 個為城市軌道交通工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成及施工或城市軌道交通工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成業(yè)績的另加 2 分，最多加 4 分。本項最高得 8 分。 ”

請問： “ 其中，有 1 個為城市軌道交通工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成及施工或城市軌道交通工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成業(yè)績的另加 2 分，最多加 4 分。 ” 是否也按上述金額要求合同金額在 1 億元及以上或 8000 萬元及以上

回復 ：是。

32. 招標文件，第八章投標文件格式， “ 注： ...... 若為聯(lián)合體投標人，除《投標文件真實性和不存在限制投標情形的聲明》《法定代表人身份證明》《授權委托書》及《聯(lián)合體協(xié)議書》以外，投標文件其他要求蓋章的統(tǒng)一由聯(lián)合體牽頭人蓋單位章，投標人處可只填寫聯(lián)合體牽頭人名稱。 ”

請問：基于上述內容要求，以下格式《封面》、《（一）投標函》、《四、投標保證金》、《（五）主要系統(tǒng)或設備的制造商 \ 供貨商的授權書》、《（六）對招標文件內容和合同條款內容無保留聲明》、《（七）招標文件響應、偏離一覽表》、《 1. 投標人承諾書》、《 2. 項目負責人、技術負責人承諾書》中 “ 投標人 ” 是否只填寫 “ 聯(lián)合體牽頭人 ” 名稱，并加蓋 “ 聯(lián)合體牽頭人 ” 公章即可

回復 ：詳見第八章投標文件格式注：（ 1 ） “ _______ （蓋單位章） ” 的，下劃線上填寫單位全稱（法定名稱），在單位全稱上加蓋單位章，單位全稱應與單位章一致。若為聯(lián)合體投標人，除《投標文件真實性和不存在限制投標情形的聲明》《法定代表人身份證明》《授權委托書》及《聯(lián)合體協(xié)議書》以外，投標文件其他要求蓋章的統(tǒng)一由聯(lián)合體牽頭人蓋單位章，投標人處可只填寫聯(lián)合體牽頭人名稱。

33. 評標辦法前附表 2.2.4(3) 其他評分因素（ 15 分）本地化服務（ 3 分）要求：（ 1 ）服務能力：投標人所屬的項目所在地本地機構（或服務團隊）具有研發(fā)、項目實施、售后、維保服務人員配備的得 1 分（提供人員名單、最近連續(xù) 6 個月有效的社保證明、職稱證書復印件等證明資料）

請澄清：最近 6 個月連續(xù)繳費的社保證明是否指從招標文件開始下載時間的上一個月或上上個月起算，往前推 6 個月的連續(xù)、不間斷的繳費證明，企業(yè)設立不足 6 個月的可少于 6 個月

回復： 詳見本補遺文件第 30 條。

34. 第八章投標文件格式中的《授權委托書（聯(lián)合體投標人適用）》中要求提供：投標人為委托代理人繳納的社保繳費證明（提供最近 6 個月連續(xù)繳費證明）掃描件。評標辦法前附表 2.2.4(3) 其他評分因素（ 15 分）本地化服務（ 3 分）要求：（ 1 ）服務能力：投標人所屬的項目所在地本地機構（或服務團隊）具有研發(fā)、項目實施、售后、維保服務人員配備的得 1 分（提供人員名單、最近連續(xù) 6 個月有效的社保證明、職稱證書復印件等證明資料）

請澄清：因委托代理人及部分項目機構人員為投標人**屬地員工，提供的社保證明是由投標人****公司代繳，能否滿足招標要求

回復： 詳見本補遺文件第 30 條。

35. 招標文件第二章，投標人須知前附表，條款號： 10.10 ，條款名稱：嚴禁轉包和違法分包，編列內容： “ 嚴禁轉包和違法分包。未經相關主管部門批準，中標人不得變更項目負責人和項目技術負責人。凡招標文件未明確可以分包的，中標人不得進行任何形式的分包。中標人派駐施工現(xiàn)場的項目經理、主要技術負責人與投標文件承諾不符的，視同轉包。 ”

****公司提出以下問題 :

本項目通信系統(tǒng)范圍涵蓋多個不同專業(yè)領域（綜合監(jiān)控、地鐵專網通信、公網通信、**專網通信、視頻監(jiān)控、火災自動報警系統(tǒng)等），且各領域內還包含不同專業(yè)子系統(tǒng)，故專業(yè)分包及對應的集成管理將不可避免存在于本項目實施全過程中。

請澄清：通信系統(tǒng)是否可以做為專業(yè)分包給一家集成商

回復： 本次招標包括綜合監(jiān)控（含通信）系****工程部分。其中，安裝工程部分中的非勞務作業(yè)部分不允許再次分包；綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成部分實施方式由投標人自行考慮，不作強制要求。

36. 評標辦法 2.2.4(3) 其他評分因素中投標人類似工程業(yè)績加分第 1 條，是否可以理解在滿足資格審查要求的基礎上，再提供 2 個 “ 合同金額在 1 億元及以上的國內城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成及施工業(yè)績或合同金額在 8000 萬元及以上的國內城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成業(yè)績 ” 其中滿足以上兩種類型合同任意兩個或各一個組成，即可得到 8 分

回復： 可以。

37. 招標文件 第八章投標文件格式中的《一、投標函及投標函附錄》章節(jié)中的 “ ( 三 ) 投標函附錄 ” 是否應該為標題。內容是否為 P198 中兩個表格，其中兩個表是否僅保留其中一個若是，保留哪一個

回復：詳見本補遺文件第 10 條。

38. 是否明確投標保函的具體格式

回復： 投標保函格式不作強制要求。

39. 聯(lián)合體成員中各單位具有同一專業(yè)不同等級的資質時，是否按承擔該專業(yè)的聯(lián)合體成員資質確定資質等級

回復： 根據(jù)《聯(lián)合體協(xié)議書》中的職責分工，若同一專業(yè)施工安裝任務由多家聯(lián)合體成員共同承擔時，按照承擔該專業(yè)施工安裝任務的聯(lián)合體成員中相應資質等級較低的單位確定聯(lián)合體資質等級。

40. 招標文件： ① 招標工程量清單編制說明 P5 頁， 4.5.3 備品備件、專用工器具費項目，綜合監(jiān)控按 ISCS 、 FAS 、 BAS 、門禁及乘客求助和電力監(jiān)控系統(tǒng)設備費的 0.5% （接受 ±0.05% 的誤差）填報，通信系統(tǒng)按設備費的 1% （接受 ±0.05% 的誤差）填報。

② 204 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第四章 門禁系統(tǒng) P54 頁， 10.3.2 投標人應根據(jù)可靠性和可維護性的要求，按 ACS 設備總價的 3% 推薦備品備件。

請澄清：備品備件、專用工器具費按照哪條為準

回復： 備品備件、專用工器具費項目，綜合監(jiān)控按 ISCS 、 FAS 、 BAS 、門禁及乘客求助和電力監(jiān)控系統(tǒng)設備費的 0.5% （接受 ±0.05% 的誤差）填報，通信系統(tǒng)按設備費的 1% （接受 ±0.05% 的誤差）填報。

41. 招標文件，第四章合同條款及格式，第二節(jié)專用合同條款， 15 變更 “ 15.1.1 施工圖對照合同清單發(fā)生的變化，按公司相應管理辦法完善清單更新 ( 含工程變更 ) 流程并調整費用，累計調整后費用不超合同總價 ; ” 該條款說明工程量及清單開項增減工程費用不能超過合同總價，需明確。

回復： 按招標文件執(zhí)行。施工圖對照合同清單發(fā)生的變化，按公司相應管理辦法完善清單更新 ( 含工程變更 ) 流程并調整費用，累計調整后費用不超合同總價。

42. 招標文件專用條款中 “ 15.4 變更的估價原則 …… 15.4.3.1 計價定額：優(yōu)先采用 2015 年《**省建設工程工程量清單計價定額》的相應定額及相關規(guī)定； ……” ****建設廳關于發(fā)布《**省建設工程工程量清單計價定額》的通知（川建造價發(fā)〔 2020 〕 315 號）要求 “ 自 2021 年 4 月 1 日起，使用國有資金投資的建設工程所發(fā)出的招標文件，簽訂的施工合同應執(zhí)行 2020 年《**省建設工程工程量清單計價定額》。 2015 年《**省建設工程工程量清單計價定額》自 2021 年 4 月 1 日起停止執(zhí)行。 ” 請明確是使用 2015 年《**省建設工程工程量清單計價定額》還是 2020 年《**省建設工程工程量清單計價定額》

回復： 本項目為已公開招標的施工總承包中的暫估價項目，執(zhí)行定額與施工總承包項目保持一致，即變更估價采用 2015 年《**省建設工程工程量清單計價定額》的相應定額及相關規(guī)定。

43. 安裝工程工程量清單報價對采用 2015 年《**省建設工程工程量清單計價定額》還是 2020 年《**省建設工程工程量清單計價定額》是否有要求

回復： 投標人自行考慮使用何種定額進行投標報價。投標人提交 CJZ 格式電子數(shù)據(jù)文件前，應使用 “ **省建設工程造價數(shù)據(jù)標準檢查工具軟件 ” 對 CJZ 格式電子數(shù)據(jù)文件進行檢查， CJZ 格式的電子數(shù)據(jù)文件須符合安全文明施工費記取基礎 [ 分部分項工程量清單項目定額人工費＋單價措施項目定額人工費 ] 相對應的計價規(guī)則計價模板，如評標時無法提取或識別相關數(shù)據(jù)，則投標人自行承擔責任。

44. 安裝工程報價清單中的承包人提供主要材料和工程設備一覽表（表 21 ），哪些為主要材料和工程設備，可否由投標人自行決定表中風險系數(shù)、基準單價、發(fā)承包人確認單價這三列可否不填，只填寫投標單價列

承包人提供主要材料和工程設備一覽表

序號 名稱、規(guī)格、型號 單位 數(shù)量 風險系數(shù)

（ % ） 基準單價

（元） 投標單價

（元） 發(fā)承包人

確認單價

（元） 備注

回復： 主要材料和工程設備由投標人自行決定；表中風險系數(shù)、基準單價、發(fā)承包人確認單價這三列可以不填。

45. 《招標文件 第二章投標人須知 1.4 投標人資格要求》 “ 1.4.3 投標人不得存在下列情形之一：（ 4 ）與本招標項目其他投標人代理同一個制造商同一品牌同一型號的設備投標； ”

問題：

請問上述要求是否只針對綜合監(jiān)控軟件平臺產品

回復： 本項目為系統(tǒng)集成及安裝項目，非單一設備采購項目，且本項目招標文件對投標人提供的系統(tǒng)及設備未作單一授權要求，故第二章投標人須知 1.4.3 第（ 4 ）條不適用。

46. 招標文件第二章投標人須知第 10.10 條 “ 嚴禁轉包和違法分包。未經相關主管部門批準，中標人不得變更項目負責人和項目技術負責人。凡招標文件未明確可以分包的，中標人不得進行任何形式的分包。中標人派駐施工現(xiàn)場的項目經理、主要技術負責人與投標文件承諾不符的，視同轉包。 ”

請澄清：該條規(guī)定嚴禁轉包，這個非常明確，無異議。關于違法分包是否可以理解為：本項目可以在法律允許的范圍內進行分包本項目招標程序適用于工程類項目招標。按照《建筑法》第二十九條 “ 建筑工程總承包單位可以將承包工程中的部分工程發(fā)包給具有相應資質條件的分包單位 ” 理解，那么就是該項目中的 “ 通信系統(tǒng) ” 是可以分包給具有類似項目管理經驗的單位進行專業(yè)實施 . 介于該通信系統(tǒng)里子系統(tǒng)較多 , 且為了滿足招標文中通信專業(yè)項目管理、質量體系保證、子系統(tǒng)接口開發(fā)集成、既有線路系統(tǒng)接入及聯(lián)調 , 該系統(tǒng)里各子系統(tǒng)統(tǒng)一授權給具有類似項目管理經驗的單位方進行統(tǒng)一管理 , 以便更好的服務于業(yè)主 .

回復： 本次招標包括綜合監(jiān)控（含通信）系****工程部分。其中，安裝工程部分中的非勞務作業(yè)部分不允許再次分包；綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成部分實施方式由投標人自行考慮，不作強制要求。

47. 招標文件商務部分 P199 （三）投標函附錄 有兩個大致相同的表格，請澄清。

回復：詳見本補遺文件第 10 條。

48. 第二章投標人須知 -3.4.1 投標保證金 “ （ 2 ）以銀行保函形式提交。采用保函遞交投標保證金的，投標人需將保函掃描件附入投標文件中，并在投標截止時間前將保函原件遞交給招標人 ”

請澄清：以銀行保函形式提交投標保證金的，在招標文件中沒有提供保函格式，****銀行標準格式即可。

回復： 投標保函格式不作強制要求，****銀行標準格式。

49. 招標文件原文：《 (2 標 ) **軌道交通 10 號線三期及 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目》 - 《 41. 第七章 - 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 101 第一節(jié) 通用技術標準及要求 -10 號線三期 ****1013V2 》一、通用技術標準及要求 第 26-27 頁 第 2 章 “ 2.8 工期進度 ” 中 “ 2024 年 8 月：完成系統(tǒng)聯(lián)調 2024 年 3 月：全線空載試運行 2024 年 7 月：全線初期運營 ”

問題：請澄清系統(tǒng)聯(lián)調時間，目前需求書中系統(tǒng)聯(lián)調時間反而晚于全線空載試運行、全線初期運營時間。

回復： 2024 年 03 月：完成系統(tǒng)聯(lián)調。

50. 招標文件原文：《 (2 標 ) **軌道交通 10 號線三期及 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目》 - 《 41. 第七章 - 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 101 第一節(jié) 通用技術標準及要求 10-14 》一、通用技術標準及要求 第 10 頁 第 2 章 “ 2.8 工期進度 ” 中 “ 2024 年 8 月：完成系統(tǒng)聯(lián)調 2024 年 8 月：全線空載試運行 ”

問題：請澄清系統(tǒng)聯(lián)調時間，目前需求書中系統(tǒng)聯(lián)調時間與全線空載試運行時間一致。

回復： 按招標文件執(zhí)行，具體時間以招標人實施階段要求為準。

51. 招標文件原文：《 41. 第七章 - 技術標準和要求》，《**軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求》，《 301 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章專用通信系統(tǒng)技術要求 -10 號線三期 ****1013V2 》， “ 6 、視頻監(jiān)視系統(tǒng) ” ， P137 頁， “ （ 10 ）票庫視頻監(jiān)視系統(tǒng)：票庫內需設置視頻監(jiān)視系統(tǒng)， ……”

問題：根據(jù)招標文件描述， 10 號線三期設置了票庫視頻監(jiān)視系統(tǒng)，但在 “ 工程量清單 -10 號線三期工程 - 【系統(tǒng)集成】：通信系統(tǒng)設備清單價格表 ” 中沒有此項要求，是否需要配置（如需配置須明確套數(shù)），請予以澄清。

回復： 不設置票庫視頻監(jiān)視系統(tǒng)。

52. 招標文件原文：《 41. 第七章 - 技術標準和要求》，《**軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求》，《 301 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章專用通信系統(tǒng)技術要求 -10 號線三期 ****1013V2 》， “ 6 、視頻監(jiān)視系統(tǒng) ” ， P159 頁， “ 6.5.12 存儲容量： 1 ）車站：視頻流路數(shù)： H.265 ， 2Mb/s 碼流， 150 路，有效容量不小于 376T ；存儲時間： ≥ 90 天（ 24h ）； ……”

問題：通常情況下，視頻存儲有效容量（ TB ） = 路數(shù) * 碼流 Mbps/8*3600s*24h* 天數(shù) /1024/1024* （ 1+ 預留量（本次招標為 20% ）），本次招標 150 路時計算得出的有效容量應為 334T ，遠小于招標文件要求的 376T ，是否仍需要按照招標文件要求的有效容量計算存儲容量，請予以澄清。

回復： 按招標文件執(zhí)行。

53. 招標文件原文：《 41. 第七章 - 技術標準和要求》，《**軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求》，《 301 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章專用通信系統(tǒng)技術要求 -10 號線三期 ****1013V2 》， “ 6 、視頻監(jiān)視系統(tǒng) ” ， P167 頁， “ 6.10.1 與通信各子系統(tǒng)的接口： 1 ）與傳輸系統(tǒng)接口：通信傳輸系統(tǒng)為 CCTV 系統(tǒng)提供 2.5Gb/s 總線型以太網信息傳輸通道，用于傳輸視頻及控制信息，****中心傳輸設備分別提供 1 個 IEEE802.3 標準的 10GE 光口，接口位置在弱電綜合設備室光纖配線架外線側。 ”

問題：根據(jù)招標文件描述， 10 號線三期與傳輸系統(tǒng)接口為 10GE 光口，但在 “ 6.5.17 網絡交換機：端口配置 ” 中的車站 / 控制中心 / 分局等交換機沒有要求配置 10GE 光口，是否需要配置，請予以澄清。

回復 ：車站交換機配置不少于 2 個 10GE 光口（含模塊），控制中心交換機配置不少于 4 個 10GE 光口（含模塊）

54. 招標文件原文：

1 ）《**軌道交通 10 號線三期及 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 - 工程量清單》，《 3. 【工程量清單 EXCEL 】**軌道交通 10 號線三期及 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 - 【系統(tǒng)集成 + 安裝工程】》，《工程量清單 EXCEL 版》，在 “ 工程量清單 -10 號線三期工程 - 【系統(tǒng)集成】：通信系統(tǒng)設備清單價格表 ” 、 “ 工程量清單 -19 號線二期工程 - 【系統(tǒng)集成】：通信系統(tǒng)設備清單價格表 ” 中： “ 專用通信：六、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：車站： 6 、 19 寸視頻監(jiān)控器及鍵盤， 6 套，測試階段置于車控室，綜合監(jiān)控視頻監(jiān)視功能開通后移至弱電綜合設備室 ”

2 ）《**軌道交通 10 號線三期及 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 - 工程量清單》，《 3. 【工程量清單 EXCEL 】**軌道交通 10 號線三期及 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 - 【系統(tǒng)集成 + 安裝工程】》，《工程量清單 EXCEL 版》，在 “ 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】：通信系統(tǒng)設備清單價格表 ” 中： “ 專用通信：六、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：車站： 6 、 19 寸視頻監(jiān)控器及鍵盤， 21 套，測試階段置于車控室，綜合監(jiān)控視頻監(jiān)視功能開通后移至弱電綜合設備室 ”

問題：根據(jù)招標文件描述， 10 號線三期、 13 ****車站機柜內均應配置 “ 1 臺測試用的 19 ″ （暫定）監(jiān)視終端 ” 。清單中上述測試用的視頻監(jiān)控器應配置為監(jiān)視終端還是視頻監(jiān)視器，請予以澄清。

回復：視頻監(jiān)控器應配置為監(jiān)視終端。

55. 招標文件原文：

1 ）《 41. 第七章 - 技術標準和要求》，《**軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求》，《 301 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章專用通信系統(tǒng)技術要求 -10 號線三期 ****1013V2 》， “ 6 、視頻監(jiān)視系統(tǒng) ” ， P146 頁， “ 6.5.3 高清攝像機： 1 ）固定槍式攝像機：（ 23 ）具有紅外燈，紅外燈照射距離 ≥ 80 米 ”

2 ）**軌道交通 13 號線一期工程：第三節(jié)、通信系統(tǒng)技術標準和要求：第一章、專用通信系統(tǒng)， “ 6 、視頻監(jiān)視系統(tǒng) ” ， P161 頁， “ 6.4.3 高清攝像機： 1 ）固定槍式攝像機：（ 23 ）具有紅外燈，紅外燈照射距離 ≥ 80 米 ”

問題：根據(jù)招標文件描述，固定槍式攝像機具有紅外燈，但在站點室內場景下紅外燈沒有任何用處，是否可改為 “ （ 23 ）室外安裝時，應具有紅外燈，紅外燈照射距離 ≥ 80 米 ” ，請予以澄清。

回復：車輛段、停車場室外及低照度處安裝帶紅外攝像機。

56. 招標文件原文：《**軌道交通 10 號線三期及 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 - 工程量清單》，《 3. 【工程量清單 EXCEL 】**軌道交通 10 號線三期及 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 - 【系統(tǒng)集成 + 安裝工程】》，《工程量清單 EXCEL 版》，在 “ 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】：通信系統(tǒng)設備清單價格表 ” 中： “ 專用通信：六、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：車站： 2 、視頻分析服務器， 21 套，不小于 16 路視頻分析； 24 、車站警務室 16 路視頻分析服務器組（含分析軟件）， 21 套；車輛段： 2 、視頻分析服務器軟件， 1 套，根據(jù)方案選配，安裝在云節(jié)點機上 ”

問題： ① ****車站****車站警務室各配一套視頻分析設備請予以澄清。

② 車輛段視頻分析安裝在云節(jié)點機上，那么車站視頻分析是否同樣也應安裝在云節(jié)點機上，請予以澄清。

回復： ① 以招標文件第五章工程量清單為準； ② 車站視頻分析服務器獨立設置，視頻分析軟件不安裝在云節(jié)點機上。

57. 招標文件原文：《**軌道交通 10 號線三期及 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 - 工程量清單》，《 3. 【工程量清單 EXCEL 】**軌道交通 10 號線三期及 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 - 【系統(tǒng)集成 + 安裝工程】》，《工程量清單 EXCEL 版》，在 “ 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】：通信系統(tǒng)設備清單價格表 ” 中： “ 專用通信：六、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：控制中心： 4 、網絡安全防護設施， 1 項； 19 、控制中心網絡安全防護設施， 1 項 ”

問題： 13 ****中心上述兩處網絡安全防護設施是否為重復，請予以澄清。

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

58. 招標文件原文：招標文件（ 205 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第五 章電力監(jiān)控系統(tǒng) 5.3 供電復示系統(tǒng)）第 49 頁：（ 10 ）仿真培訓功能。系統(tǒng)培訓平臺應至少設置 X 套，具體功能要求設計聯(lián)絡中確定，該費用應包含在投標費用中。

問題：請明確系統(tǒng)培訓平臺具體數(shù)量。

回復： 10 號線三期為延伸線路，不需再設系統(tǒng)培訓平臺。

59. 招標文件原文： 4- 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】中，五 電力監(jiān)控系統(tǒng) 車站 1.6 組網交換機：組網交換機數(shù)量為 0

問題：請確認是否不需要提供組網交換機。

回復：第四期線路采用電力監(jiān)控納入綜合監(jiān)控系統(tǒng)的集成方案，控制信號屏內不設置組網用交換機，利用綜合監(jiān)控監(jiān)控的交換機組網。

60. 招標文件原文：**軌道交通 10 號線三期工程用戶需求書第三節(jié)中， 211 頁 11.3.4 中第三要點要求 “ 投標人應根據(jù)自身投標方案，并結合本招標文件對既有系統(tǒng)概況的描述或到招標人****控制中心分配電情況，****中心相關擴容接入工作，如因本工程擴容接入需增加相關電源設備，其包含在本次投標總價中。

問題：請澄清現(xiàn)有設備室是否還有剩余的空間容納擴容的電源設備

回復：按招標文件執(zhí)行，請投標人認真閱讀招標文件第六章圖紙及第七章技術標準和要求。

61. 招標文件原文：**軌道交通 10 號線三期工程用戶需求書第三節(jié)中 212 頁， -11.3.5 （ 3 ）對機房每個設備機柜和機房環(huán)境的溫度、濕度進行監(jiān)測，精度滿足前面要求的指標、對機房每個設備機柜滴漏漏水進行監(jiān)測，滿足機房環(huán)境要求。

問題：請給出每個站點預估的機柜數(shù)量，以便預計傳感器數(shù)量。

回復：按招標文件執(zhí)行，滿足系統(tǒng)要求，投標人自行考慮相關設備配置。

62. 招標文件原文：**軌道交通 10 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求**軌道交通 10 號線三期工程工程量清單中，通信系統(tǒng)設備清單，電源及接地系統(tǒng)（十一） 第 10 要點要求各種配線線纜。

問題：是否能明確下動力照明配電箱到電源配電柜的距離。是否能明確 UPS 和蓄電池組是否在同一房間，如不在同一房間，距離為多少

回復：在同一房間。

63. 招標文件原文專用通信電源技術規(guī)格書中 — 11.3.2-4 ）后備****控制中心后備時間為 1 小時，專用通信電源技術規(guī)格書中 — 11.3.4- 4 ）交流功耗 - 交流供電設備后備時間及功耗要求中表 11.3-6 ，****中心后備時間為 2 小時；：

問題：****中心的后備時間是 1 小時還是 2 小時

回復：**通信系統(tǒng)電源后備時間統(tǒng)一為 1 小時。

64. 招標文件原文：其他標段的線路在專用通信電源技術規(guī)格書中 — 1.2.2 系統(tǒng)的功能 7 ）集中監(jiān)控管理功能 - （ 9 ****中心接收全線智能 PDU 集中監(jiān)控管理、告警信息，并將其納入電源系統(tǒng)網管統(tǒng)一管理，本標段的技術規(guī)格書中無此要求。

問題：本標段****控制中心接收全線智能 PDU 集中監(jiān)控管理、告警信息，并將其納入電源系統(tǒng)網管統(tǒng)一管理。如需要，因涉及到電源網管監(jiān)控定制開發(fā)，需提供大概 PDU 總數(shù)量。

回復：由投標人根據(jù)自身系統(tǒng)方案自行配置。

65. 招標文件原文：工程清單 - 通信系統(tǒng)設備清單 - 專用通信 - 十一、專用電源及接地部分 -9 智能 PDU 在技術規(guī)格書里沒對應的技術要求，且其他線路不是放在電源包件。

問題：本線路智能 PDU 是否由電源包件提供，如需要電源包件提供，請幫忙明確技術參數(shù)和明確 PDU 總數(shù)量。

回復：智能 PDU 是否由電源包件提供由投標人自行確定；智能 PDU 技術參數(shù)按招標文件執(zhí)行；智能 PDU 數(shù)量按招標文件技術要求，由投標人根據(jù)自身系統(tǒng)方案自行計算。

66. 招標文件原文：**軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求的 “ 301 第三節(jié)通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng)技術要求 ” 中 11.2.3 節(jié)要求 “ ****中心、車輛段弱電綜合電源蓄電池標稱值為 2V ；車站、車輛段信息網絡設備室電源蓄電池標稱值為 12V ），具有泰爾認證及國家其他專業(yè)機構認證。 ”

問題：****中心 UPS 容量為 160K （ 1+1 ），車輛段采用 60KVA 和 120KVAUPS ，容量較大，是統(tǒng)一采用 12V 電池的配置，可以減小設備室的占地面積。

回復：按招標文件執(zhí)行。

67. 招標文件原文：**軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求、 202 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第二章 環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng) 10-14 中 2.2.1 要求 “ BAS ****車站環(huán)控電控室內的 UPS 電源由通信專業(yè)設置的整合 UPS 系統(tǒng)提供 ” 。但是在 “ **軌道交通 10 號線三期工程工程量清單 ” --- 通信系統(tǒng)設備清單中并無該項。而是在 “ 綜合監(jiān)控設備清單價格表 ” 中有該項。

問題：請澄清該用于綜合監(jiān)控系統(tǒng)的 1KVAUPS 是否需要進行招標

回復：按招標文件執(zhí)行， 10 號線三期綜合監(jiān)控系統(tǒng)無此項。

68. 招標文件原文：都軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求的 “ 301 第三節(jié)通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng)技術要求 ” 中 — 11.2.2-4 ）后備****控制中心車站后備時間為 1 小時，控制中心后備時間為 2 小時。

11.2.4- 5 ）交流功耗 - 交流供電設備后備時間及功耗要求中表 11.2-6 ，****中心與車站后備時間為 1 小時；

問題：****控制中心的后備時間是 1 小時還是 2 小時

回復：**通信系統(tǒng)電源后備時間統(tǒng)一為 1 小時。

69. 招標文件原文：**軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求的 “ 301 第三節(jié)通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng)技術要求 ” 中 11.2.4-5 ）節(jié)交流供電設備后備時間及功耗要求（表 11.2-6 ）

問題：****車站自動 / 半自動售票機、閘機功耗以 12KW 、還是 18KW 進行配置

回復：各車站自動 / 半自動售票機、閘機功耗統(tǒng)一按照 18kW 配置容量。

70. ** 10 號線三期工程 技術標準和要求 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 8 硬件要求 8.2.3.3 車站實時服務器（ P99 ）中要求 “ CPU 類型 Intel E78800 芯片 ” 。而 Intel E78800 芯片目前已經停產，建議修改本次招標服務器 CPU 類型，請澄清

回復：投標產品按不低于招標文件技術指標配置。

71. 原文：**軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目招標文件第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第二章 環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng) 技術規(guī)格書中 P28 頁 7.4 輸入量輸出量模塊點數(shù)不大于 16 路，以及工程量清單中未給出具體點數(shù)。

請澄清 : 請明確指出數(shù)字量 IO 模塊點數(shù)。

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

72. 《**軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 招標文件（第七章 技術標準和要求）第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng)》 7.3 現(xiàn)場級設備 --7.3.1 就地控制器 --7.3.1.32 P31 頁

招標文件原文：

7.3.1.32 設備尺寸要求： 400mm×200mm×500mm 寬度 ≤ 380mm ，長度 ≤ 480mm ，厚度 ≤ 180mm 。

請澄清：

招標文件對就地控制器尺寸要求前后不一致，請招標人明確。

回復：就地控制箱投標尺寸可暫按 400mm×200mm×500mm 考慮，具體設備尺寸設計聯(lián)絡中確定。

73. 《**軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 招標文件（第七章 技術標準和要求）第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng)》 7.3 現(xiàn)場級設備 --7.3.2 讀卡器 --7.3.2.17 P32 頁

招標文件原文：

7.3.2.17 部分讀卡器需帶鍵盤或語音對講功能，具體在設計聯(lián)絡階段進行確認；

請澄清：

軌道交通行業(yè)中標準讀卡器分刷卡讀卡器、刷卡 + 帶密碼鍵盤讀卡器兩種，帶語音對講功能的設備系統(tǒng)架構與標準讀卡器架構不一致，建議將該條要求修改為 “ 語音對講設備和密碼鍵盤讀卡器設備具體在設計聯(lián)絡階段進行確認 ” 。

回復：按招標文件執(zhí)行。

74. 《**軌道交通 10 號線三期工程系統(tǒng)集成投標報價明細匯總表》 10 號線三期 — 綜合監(jiān)控設備清單 - 四 門禁與乘客告警求助系統(tǒng) - 車站 / 區(qū)間、現(xiàn)場級 – 6. 普通讀卡器

清單內容：

6 普通讀卡器 套 508 不限于臺式、帶密碼鍵盤、帶語音、普通等

請澄清：

臺式讀卡器一般作發(fā)卡、授權使用，帶密碼鍵盤的讀卡器與帶語音功能的讀卡器、普通刷卡讀卡器系統(tǒng)架構不一致，如此項包括多種類型讀卡器，并明確各類型讀卡器數(shù)量。

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

75. 《**軌道交通 10 號線三期工程系統(tǒng)集成投標報價明細匯總表》 10 號線三期 — 綜合監(jiān)控設備清單 - 四 門禁與乘客告警求助系統(tǒng) - 車站 / 區(qū)間、現(xiàn)場級 – 8. 按鈕

清單內容：

8 按鈕 套 360 不限于：出門按鈕、緊急出門按鈕等（含安裝按鈕的盒子及盒內配件）

請澄清：

根據(jù)招標文件技術要求，出門按鈕與緊急開門按鈕分別是兩個不同技術要求的設備，請分別明確兩個設備的數(shù)量。

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

76. 《**軌道交通 10 號線三期工程系統(tǒng)集成投標報價明細匯總表》 10 號線三期 — 綜合監(jiān)控設備清單 - 四 門禁與乘客告警求助系統(tǒng) - 車站 / 區(qū)間、現(xiàn)場級 – 11. 對講器

清單內容：

11 對講器 套 6

請澄清：

10 號線三期 — 綜合監(jiān)控設備清單中要求對講器 6 套，招標文件中沒有關于對講器相關技術描述，請明確對講器的技術要求。

回復：工作電流： 300mA ；頻響范圍 100Hz-3.5KHz ；失真度： ≤ 3% ；直流穩(wěn)壓電源： 12V/500 mA 。

77. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第一節(jié) 通用技術標準和要求 二、投標技術文件編制要求 2 卷一：技術規(guī)格卷）第 155 頁；

原文或描述：

2.1 第 一 篇 － 技術應答一覽表、技術條件偏離表

1 投標人必須對本《技術標準和要求》的條款進行逐條回答，并填寫技術應答一覽表。

2.2 第 二 篇 － 投標技術建議書的主要內容

問題：技術文件編制要求第一篇中要求對《技術標準和要求》的條款進行逐條回答，請問如果第二篇中部分內容已在第一篇中詳細描述，為避免內容重復描述，是否可以在第二篇中僅保留該章節(jié)標題，內容指向第一篇中對應章節(jié)即可

回復：建議每一篇內容均詳細填寫，但不作強制要求。

78. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第一節(jié) 通用技術標準和要求 二、投標技術文件編制要求 2 卷一：技術規(guī)格卷）第 141 頁；

原文或描述：

2.1 第 一 篇 － 技術應答一覽表、技術條件偏離表

1 投標人必須對本《技術標準和要求》的條款進行逐條回答，并填寫技術應答一覽表。

2.2 第 二 篇 － 投標技術建議書的主要內容

問題：技術文件編制要求第一篇中要求對《技術標準和要求》的條款進行逐條回答，請問如果第二篇中部分內容已在第一篇中詳細描述，為避免內容重復描述，是否可以在第二篇中僅保留該章節(jié)標題，內容指向第一篇中對應章節(jié)即可

回復：建議每一篇內容均詳細填寫，但不作強制要求。

79. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第三章 火災自動報警系統(tǒng) 1.6.1 火災報警控制器和消防聯(lián)動控制器 2 ）主要技術指標）第 16 頁；

原文或描述：回路布線支持環(huán)形連接方式，在回路線截面積為 1.5mm2 且無中繼的情況下連接 95 個手動報警按鈕最大長度不應少于 2.5km ，如需增大導線截面才能滿足 2.5km 的回路長度要求，投標人承擔所有費用的變化。

問題： 1.5mm2 線阻過大，雖然可能滿足要求，但是后期運行穩(wěn)定未能保證，請明確是否采用 1.5mm2 回路線。

回復：按招標文件執(zhí)行

80. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第三章 火災自動報警系統(tǒng) 1.6.3 消防立柜（ 4 ）柜體要求）第 18 頁；

原文或描述：要求供貨商承諾通過消防部門型式試驗，滿足消防部門相關要求

問題：消防立柜消防部門不單獨針對消防立柜作型式試驗，是否取消此要求

回復：應滿足消防部門相關要求。

81. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第三章 火災自動報警系統(tǒng) 1.6.19 報警復示屏）第 25 頁；

原文或描述：****車站或者與地鐵相連建有物業(yè)等情況下，可以通過和換乘、相連的建筑互設置報警復示屏，在緊急情況下，用于直觀顯示火警的具體位置可以及時互通信息

問題：地鐵項目一般未設置該設備，火災信息一般通過接口模塊實現(xiàn)互聯(lián)互通，發(fā)送報警信息，請確認是否采用報警復示屏

回復：按招標文件執(zhí)行，請投標人認真閱讀招標文件第六章圖紙及第七章技術標準和要求。

82. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第三章 火災自動報警系統(tǒng) 1.6.17 消防電話主機）第 25 頁；

原文或描述：電話主機的電源狀態(tài)信息和電話主機的故障信息應能輸出給 FACP 進行集中監(jiān)視和報警。

問題：電話主機一般自帶故障報警及電源狀態(tài)燈顯示，以往都未接入火災自動報警控制器，請確認是否新增點位將電話主機的電源狀態(tài)信息和電話主機的故障信息接入火災自動報警控制器

回復：按招標文件執(zhí)行，請投標人認真閱讀招標文件第六章圖紙及第七章技術標準和要求。

83. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（**軌道交通 10 號線三期及 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 - 工程量清單 2- 工程量清單 -10 號線三期工程 - 【系統(tǒng)集成】 綜合監(jiān)控設備清單價格表 火災自動報警系統(tǒng)）；

問題：根據(jù)項目實施經驗，感溫電纜控制器需要統(tǒng)一放入箱子內安裝，但清單中箱子數(shù)量未體現(xiàn)，請明確。

回復：按招標文件執(zhí)行，滿足系統(tǒng)要求，投標人自行考慮相關設備配置。

84. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第三章 火災自動報警系統(tǒng) 1.7.1 火災報警控制器和消防聯(lián)動控制器 2 ）主要技術指標）第 14 頁；

原文或描述：回路布線支持環(huán)形連接方式，在回路線截面積為 1.5mm2 且無中繼的情況下連接 95 個手動報警按鈕最大長度不應少于 2.5km ，如需增大導線截面才能滿足 2.5km 的回路長度要求，投標人承擔所有費用的變化。

問題： 1.5mm2 線阻過大，雖然可能滿足要求，但是后期運行穩(wěn)定未能保證，請明確是否采用 1.5mm2 回路線。

回復：按招標文件執(zhí)行。

85. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第三章 火災自動報警系統(tǒng) 1.7.4 消防立柜（ 4 ）柜體要求）第 17 頁；

原文或描述：要求供貨商承諾通過消防部門型式試驗，滿足消防部門相關要求

問題：消防立柜消防部門不單獨針對消防立柜作型式試驗，是否取消此要求

回復：應滿足消防部門相關要求。

86. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第三章 火災自動報警系統(tǒng) 1.7.25 報警復示屏）第 29 頁；

原文或描述：****車站或者與地鐵相連建有物業(yè)等情況下，可以通過和換乘、相連的建筑互設置報警復示屏，在緊急情況下，用于直觀顯示火警的具體位置可以及時互通信息

問題：地鐵項目一般未設置該設備，火災信息一般通過接口模塊實現(xiàn)互聯(lián)互通，發(fā)送報警信息，請確認是否采用報警復示屏

回復：按招標文件執(zhí)行，請投標人認真閱讀招標文件第六章圖紙及第七章技術標準和要求。

87. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第三章 火災自動報警系統(tǒng) 1.7.22 消防電話主機）第 28 頁；

原文或描述：電話主機的電源狀態(tài)信息和電話主機的故障信息應能輸出給 FACP 進行集中監(jiān)視和報警。

問題：電話主機一般自帶故障報警及電源狀態(tài)燈顯示，以往都未接入火災自動報警控制器，請確認是否新增點位將電話主機的電源狀態(tài)信息和電話主機的故障信息接入火災自動報警控制器

回復：按招標文件執(zhí)行，請投標人認真閱讀招標文件第六章圖紙及第七章技術標準和要求。

88. 出處： “ **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目招標文件 301 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章專用通信系統(tǒng)技術要求 -10 號線三期 ****1013V2 ” 文件中第 211 頁：

1 ） UPS 的容量要求

（ 1 ****車站綜合電源設一套 120kVA UPS ，含蓄電池組。

（ 2 ****中心綜合電源已由一期工程建成，投標人需結合自身投標方案，****中心擴容設備所需電源需求，若既有電源系統(tǒng)不能滿足本工程擴容接入要求，須按新增電源設備（含蓄電池組）考慮，并提供相關新增擴建方案，所有費用包含在投標總價中。

（ 4 ）交流功耗

本工程交流電源的功耗（估算）參見表 11.3-6 。

3 ）投標人應根據(jù)自身投標方案，并結合本招標文件對既有系統(tǒng)概況的描述或到招標人****控制中心分配電情況，****中心相關擴容接入工作，如因本工程擴容接入需增加相關電源設備，其包含在本次投標總價中。

請澄清：

① 招標文件中 “ 本工程交流電源的功耗（估算）表 ” ****中心擴容功耗（預估）及備用時間，無法核對既有 UPS 電源擴容容量是否滿足，****中心既有 UPS 設備容量需新增電源設備也無法配置 UPS 容量、蓄電池容量。****中心擴容各用電系統(tǒng)功耗預估值及后備時間需求

② ****中心既有 UPS 設備容量需新增電源設備，****中心擴容的 UPS 采用單機、還是 1+1 并聯(lián)冗余運行配置

回復： ① 控制中心擴容各用電系統(tǒng)功耗值由投標人根據(jù)自身方案核算，后備時間按照招標文件后備時間表執(zhí)行。 ② 如果新增 UPS 電源設備，控制中心 UPS 采用 1+1 并聯(lián)冗余運行配置。

89. 出處： “ **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目招標文件 101 第一節(jié) 通用技術標準及要求 -10 號線三期 ****1013V2 ” 文件中第 150 頁頁：

19.2.10 智能 PDU

為便于各子系統(tǒng)電源維護管理，各子系統(tǒng)根據(jù)實際需求配置智能 PDU 供電。

1 ）產品配置

（ 6 ）各車站、車輛段、控制中心智能 PDU 狀態(tài)及檢測信息，由****控制中心，納入綜合電源系統(tǒng)統(tǒng)一網管。

2 ）主要技術要求及指標

（ 7 ）全線智能 PDU 納入電源系統(tǒng)統(tǒng)一網管。智能 PDU 向弱電綜合電源系統(tǒng)開放接口，并配合弱電綜合電源系統(tǒng)網管實現(xiàn)對全線智能 PDU 遠程集中監(jiān)控管理。

“ 2- 工程量清單 -10 號線三期工程 - 【系統(tǒng)集成】 ” 中 10 號線三期通信系統(tǒng)設備清單：（ excel 表第 224 列）

請澄清：

通用技術標準及要求對智能 PDU 要求為各子系統(tǒng)根據(jù)實際需求配置智能 PDU 供電，智能 PDU 狀態(tài)及檢測信息，由****控制中心，納入綜合電源系統(tǒng)統(tǒng)一網管。要求中明確電源系統(tǒng)僅完成對智能 PDU 集中網管，智能 PDU 由各系統(tǒng)自行****控制中心。請澄清電源及接地系統(tǒng)工程清單設備名稱 “ 智能 PDU ” 是否應為 “ 智能 PDU 集中網管 ” 開項

回復：取消電源及接地系統(tǒng)工程量清單 “ 智能 PDU ” 開項，智能 PDU 數(shù)量包含在設備機柜內。

3 、出處： “ **軌道交通 10 號線三期工程：第三節(jié)、通信系統(tǒng)技術標準和要求：第一章、專用通信系統(tǒng)， “ 6 、視頻監(jiān)視系統(tǒng) ” ， P137 頁， “ （ 10 ）票庫視頻監(jiān)視系統(tǒng)：票庫內需設置視頻監(jiān)視系統(tǒng)， ……”

請澄清：根據(jù)招標文件描述， 10 號線三期設置了票庫視頻監(jiān)視系統(tǒng)，但在 “ 工程量清單 -10 號線三期工程 - 【系統(tǒng)集成】：通信系統(tǒng)設備清單價格表 ” 中沒有此項要求，是否需要配置（如需配置須明確套數(shù)），請予以澄清。

回復：按招標文件執(zhí)行。

90. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（**軌道交通 10 號線三期及 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 - 工程量清單 4- 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】 綜合監(jiān)控設備清單價格表 火災自動報警系統(tǒng)）；

問題：根據(jù)項目實施經驗，感溫電纜控制器需要統(tǒng)一放入箱子內安裝，但清單中箱子數(shù)量未體現(xiàn)，請明確。

回復：按招標文件執(zhí)行，滿足系統(tǒng)要求，投標人自行考慮相關設備配置。

91. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（**軌道交通 10 號線三期及 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 - 工程量清單 4- 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】 綜合監(jiān)控設備清單價格表 火災自動報警系統(tǒng) 三 停車場 / 車輛段）；

原文或描述： 47 項雙鑒式火災探測器主機； 50 項雙鑒式火災探測器維修監(jiān)控終端

問題： “ 雙鑒式火災探測器主機 ” 是否可以和消防報警系統(tǒng)的主機共用 “ 雙鑒式火災探測器維修監(jiān)控終端 ” 是否可以和綜合監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控終端共用請澄清。

回復：按招標文件執(zhí)行，請投標人認真閱讀招標文件第六章圖紙及第七章技術標準和要求。

92. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第三章 火災自動報警系統(tǒng) 1.7.8 吸氣式空氣采樣探測器 3 ）采樣管）第 21 頁；

原文或描述：采樣管應采用廠家原裝管件，應能有效防止脫落、破裂和堵塞。

問題：吸氣式空氣采樣廠商并無生產采樣管，是否改為適配廠家管件

回復：采用廠家成品管件，不允許現(xiàn)場開孔，采樣管應滿足招標文件相關技術要求。

93. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第三章 火災自動報警系統(tǒng) 1.7.8 吸氣式空氣采樣探測器）第 19 頁；

問題：吸氣式空氣采樣探測器未明確主機地址數(shù)量，請明確。

回復：按招標文件執(zhí)行，滿足系統(tǒng)要求，投標人自行考慮相關設備配置。

94. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第三章 火災自動報警系統(tǒng) 1.7.37 雙鑒式成像線型光束感煙探測器）第 34 頁；

原文或描述：探測器光學元件應具有不低于 IP66 的防水防塵性能。

問題：探測器本身具有不低于 IP66 的防水防塵性能是否滿足招標文件要求

回復：滿足。

95. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 8.2.3.1 服務器的配置總體要求）第 95 頁；

原文或描述：服務器的硬件配置應滿足現(xiàn)****車站、車輛段、停車場、控制中心的數(shù)據(jù)采集和處理信息數(shù)量的要求，且具備擴展能力，滿足今后延伸的要求。

問題：請明確中央級實時服務器和中央級歷史服務器是否采用虛擬化部署，以及車站云節(jié)點是否采用同一套云平臺管理軟件。

回復：按招標文件執(zhí)行，請投標人認真閱讀招標文件第六章圖紙及第七章技術標準和要求。

96. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 8.2.4 磁盤陣列（中央已建））第 99 頁；招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 8.2.5 網絡交換機（中央已建））第 100 頁；

原文或描述：中央已建

問題：請明確本次投標中備注 “ 中央已建 ” 的設備，是否不在本次招標范圍之內。

回復：本線路為 10 號線延伸線，備注 “ 中央已建 ” 的中央硬件設備不在本次招標范圍內。

97. 出處：**軌道交通 10 號線三期工程：第三節(jié)、通信系統(tǒng)技術標準和要求：第一章、專用通信系統(tǒng)， “ 6 、視頻監(jiān)視系統(tǒng) ” ， P167 頁， “ 6.10.1 與通信各子系統(tǒng)的接口： 1 ）與傳輸系統(tǒng)接口：通信傳輸系統(tǒng)為 CCTV 系統(tǒng)提供 2.5Gb/s 總線型以太網信息傳輸通道，用于傳輸視頻及控制信息，****中心傳輸設備分別提供 1 個 IEEE802.3 標準的 10GE 光口，接口位置在弱電綜合設備室光纖配線架外線側。 ”

請澄清：根據(jù)招標文件描述， 10 號線三期與傳輸系統(tǒng)接口為 10GE 光口，但在 “ 6.5.17 網絡交換機：端口配置 ” 中的車站 / 控制中心 / 分局等交換機沒有要求配置 10GE 光口，是否需要配置，請予以澄清。

回復：車站 / 車輛段 / 停車場 / 控制中心 / 派出所 / 分局交換機配置不少 2 個 10GE 光口（含模塊）。

98. 出處： 1 ）在 “ 工程量清單 -10 號線三期工程 - 【系統(tǒng)集成】：通信系統(tǒng)設備清單價格表 ” 、 “ 工程量清單 -19 號線二期工程 - 【系統(tǒng)集成】：通信系統(tǒng)設備清單價格表 ” 中： “ 專用通信：六、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：車站： 6 、 19 寸視頻監(jiān)控器及鍵盤， 6 套，測試階段置于車控室，綜合監(jiān)控視頻監(jiān)視功能開通后移至弱電綜合設備室 ”

2 ）在 “ 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】：通信系統(tǒng)設備清單價格表 ” 中： “ 專用通信：六、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：車站： 6 、 19 寸視頻監(jiān)控器及鍵盤， 21 套，測試階段置于車控室，綜合監(jiān)控視頻監(jiān)視功能開通后移至弱電綜合設備室 ”

請澄清：根據(jù)招標文件描述， 10 號線三期、 13 ****車站機柜內均應配置 “ 1 臺測試用的 19 ″ （暫定）監(jiān)視終端 ” 。清單中上述測試用的視頻監(jiān)控器應配置為監(jiān)視終端還是視頻監(jiān)視器，請予以澄清。

回復：視頻監(jiān)控器應配置為監(jiān)視終端。

99. 出處： 1 ）**軌道交通 10 號線三期工程：第三節(jié)、通信系統(tǒng)技術標準和要求：第一章、專用通信系統(tǒng)， “ 6 、視頻監(jiān)視系統(tǒng) ” ， P146 頁， “ 6.5.3 高清攝像機： 1 ）固定槍式攝像機：（ 23 ）具有紅外燈，紅外燈照射距離 ≥ 80 米 ”

2 ）**軌道交通 13 號線一期工程：第三節(jié)、通信系統(tǒng)技術標準和要求：第一章、專用通信系統(tǒng)， “ 6 、視頻監(jiān)視系統(tǒng) ” ， P161 頁， “ 6.4.3 高清攝像機： 1 ）固定槍式攝像機：（ 23 ）具有紅外燈，紅外燈照射距離 ≥ 80 米 ”

請澄清：根據(jù)招標文件描述，固定槍式攝像機具有紅外燈，但在站點室內場景下紅外燈沒有任何用處，是否可改為 “ （ 23 ）室外安裝時，應具有紅外燈，紅外燈照射距離 ≥ 80 米 ” ，請予以澄清。

回復：車輛段、停車場室外及低照度處安裝帶紅外攝像機。

100. 出處：《**軌道交通 10 號線三期工程： 301 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章專用通信系統(tǒng)技術要求 - 》， P88 ， 4.5.14 調度臺服務器

指標原文： “ （ 4 ） CPU 二級高速緩存（每處理器） ≥ 12M ； CPU 核心： 8 核； ”

存在的問題：目前處理器官網可查緩存為三級緩存，對二級緩存無官方數(shù)據(jù)

請澄清：將 二級高速緩存改為 三級高速緩存。

回復：原文 “ （ 4 ） CPU 二級高速緩存（每處理器） ≥ 12M ” 調整為 “ （ 4 ） CPU 三級高速緩存（每處理器） ≥ 20M ” 。

101. 出處：**軌道交通 10 號線三期工程 綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 第七章 技術標準和要求 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng)

1 、 “ 6 視頻監(jiān)視系統(tǒng) ” “ 6.6 網絡安全防護要求 ” “ 1 ）防火墻功能要求 ” “ （ 13 ******部頒發(fā)的《計算機信息系統(tǒng)安全專用產品銷售許可證》，中國國家****認證中心頒發(fā)的《國家信息安全認證產品型號證書》 ; ” （第 164 頁）

經在中國國家****認證中心官網核實， “ 中國國家****認證中心頒發(fā)的《國家信息安全認證產品型號證書》 ” 描述不準確，該中心并無該證書，****中心是唯一指定為國家信息安全產品認證機構，負責實施國家信息安全產品認證，獲得國家信息安全產品認證證書的產品表明其符合相應的信息安全規(guī)范和標準要求。

因此建議修改為 “ 中國國家****認證中心頒發(fā)的《國家信息安全認證產品型號證書》或中國網****認證中心頒發(fā)的《中國國家信息安全產品認證證書》 ” 。

請澄清。

回復：中國國家****認證中心頒發(fā)的《國家信息安全認證產品型號證書》或中國網****認證中心頒發(fā)的《中國國家信息安全產品認證證書》均可。

102. 出處：**軌道交通 10 號線三期工程 綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 第七章 技術標準和要求 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng)

“ 10 辦公自動化系統(tǒng) ” “ 10.3 技術要求 ” “ 10.3.5 網絡安全防護要求 ” “ 1 ）防火墻功能要求 ” “ （ 13 ******部頒發(fā)的《計算機信息系統(tǒng)安全專用產品銷售許可證》，中國國家****認證中心頒發(fā)的《國家信息安全認證產品型號證書》 ; ” （第 196 頁）

經在中國國家****認證中心官網核實， “ 中國國家****認證中心頒發(fā)的《國家信息安全認證產品型號證書》 ” 描述不準確，該中心并無該證書，****中心是唯一指定為國家信息安全產品認證機構，負責實施國家信息安全產品認證，獲得國家信息安全產品認證證書的產品表明其符合相應的信息安全規(guī)范和標準。

因此建議修改為 “ 中國國家****認證中心頒發(fā)的《國家信息安全認證產品型號證書》或中國網****認證中心頒發(fā)的《中國國家信息安全產品認證證書》 ” 。

請澄清。

回復：中國國家****認證中心頒發(fā)的《國家信息安全認證產品型號證書》或中國網****認證中心頒發(fā)的《中國國家信息安全產品認證證書》均可。

103. 出處：**軌道交通 10 號線三期工程 綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 第七章 技術標準和要求 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第二章 **通信系統(tǒng)

1 、 “ 6 警員定位系統(tǒng) ” “ 6.4 網絡安全防護要求 ” “ 1 ）防火墻功能要求 ” “ （ 13 ******部頒發(fā)的《計算機信息系統(tǒng)安全專用產品銷售許可證》，中國國家****認證中心頒發(fā)的《國家信息安全認證產品型號證書》 ; ” （第 43 頁）

經在中國國家****認證中心官網核實， “ 中國國家****認證中心頒發(fā)的《國家信息安全認證產品型號證書》 ” 描述不準確，該中心并無該證書，****中心是唯一指定為國家信息安全產品認證機構，負責實施國家信息安全產品認證，獲得國家信息安全產品認證證書的產品表明其符合相應的信息安全規(guī)范和標準要求。

因此建議修改為 “ 中國國家****認證中心頒發(fā)的《國家信息安全認證產品型號證書》或中國網****認證中心頒發(fā)的《中國國家信息安全產品認證證書》 ” 。

請澄清。

回復：中國國家****認證中心頒發(fā)的《國家信息安全認證產品型號證書》或中國網****認證中心頒發(fā)的《中國國家信息安全產品認證證書》均可。

104. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 8.2.3.2 中央實時服務器、中央歷史服務器）第 96 頁；招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 8.2.3.3 車站實時服務器）第 98 頁；

原文或描述：顯示器：顯存不低于 128MB

問題：這條描述有誤。顯存并非顯示器自身的參數(shù)，是顯卡的，因此，市面沒有產品可以響應該指標，建議刪除此條。

回復：按招標文件執(zhí)行，顯存為對服務器上 KVM 的參數(shù)要求。

105. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 8.2.3.2 中央實時服務器、中央歷史服務器）第 97 頁；

原文或描述：中央處理器（ CPU ）： L3 高速緩存 ≥ 180MB

問題：當前市面上沒有任何在售的 Intel CPU 能滿足 L3 高速緩存 ≥ 180MB 的要求，因此，建議刪除此條。

回復：中央級服務器已實施。

106. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 8.2.3.3 車站實時服務器）第 99 頁；

原文或描述：中央處理器（ CPU ）： L3 高速緩存 ≥ 120MB

問題：當前市面上沒有任何在售的 Intel CPU 能滿足 L3 高速緩存 ≥ 120MB 的要求，因此，建議刪除此條。

回復：投標產品按不低于招標文件技術指標配置。

107. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 8.2.5 網絡交換機（中央已建））第 101 頁；

原文或描述：網絡管理軟件應是開放的網絡管理平臺，可以實現(xiàn)對第三設備的網絡配置、監(jiān)視、控制及管理功能，并能通過 OPC 或 ActiveX 控件方式集成至其它監(jiān)控系統(tǒng)軟件中。

問題：各交換機廠家的網管軟件集成至其它軟件的方式都不同， OPC 和 ActiveX 控件方式只是其中的一小類。此項涉及集成方式的規(guī)定不僅無益于提高產品性能，還限制了采用不同集成方式的廠家參與此項目，有一定排他性，因此，建議將此條改為： “ 網絡管理軟件應是開放的網絡管理平臺，可以實現(xiàn)對第三設備的網絡配置、監(jiān)視、控制及管理功能，并能集成至其它監(jiān)控系統(tǒng)軟件中。 ”

回復：調整為網絡管理軟件應是開放的網絡管理平臺，可以實現(xiàn)對第三設備的網絡配置、監(jiān)視、控制及管理功能，并能通過 OPC 或 ActiveX 控件等方式集成至其它監(jiān)控系統(tǒng)軟件中。

108. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 8.2.5 網絡交換機（中央已建））第 100 頁；

原文或描述：交換機應在國內權威機構做過如下檢驗：電磁兼容性檢驗與高低溫檢測等。

問題：一些常用于地鐵項目且在運營中使用良好的國際知名品牌交換機，它們的電磁兼容性檢驗與高低溫檢測等測試是在國外權威機構做的，這些機構的檢測標準和權威性均不低于國內權威機構，因此，是否可將此項改為： “ 交換機應在國內或國外權威機構做過如下檢驗：電磁兼容性檢驗與高低溫檢測等。 ”

回復：按招標文件執(zhí)行。

109. ** 13 號線一期工程 技術標準和要求 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 7 硬件要求 7.2.3.6 接口服務器（ P118 ）中提到該型號服務器需配置 “ 一臺內置 16 倍速（含）以上 DVD-R 光驅。 ” 而最新主流雙路服務器不再支持內置光驅，請問是否可以由 USB 接口提供光驅需求

回復：按招標文件執(zhí)行。

110. ** 13 號線一期工程綜合監(jiān)控****控制中心****中心）中有調度臺 1 項，但相應技術標準和要求 綜合監(jiān)控系統(tǒng)中沒有具體參數(shù)及數(shù)量（長度）要求，請?zhí)峁?

回復：****中心****控制中心第二排調度臺相關尺寸及技術要求。

111. 原文：頁碼章節(jié)條款號： 4- 工程量清單 - **軌道交通 13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備清單價格表 - 環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng)一、車站

原文或描述：

請澄清：請明確溫濕度傳感器的安裝方式及數(shù)量，為墻面式還是管道式及數(shù)量各為多少

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

112. 《**軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目 招標文件 （第七章 技術標準和要求） 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng)第四章 門禁系統(tǒng)》 7.3 現(xiàn)場級設備 --7.3.2 讀卡器 --7.3.2.17 P33 頁

113.

3.2.17 部分讀卡器需帶鍵盤或語音對講功能，具體在設計聯(lián)絡階段進行確認；

請澄清：

軌道交通行業(yè)中標準讀卡器分刷卡讀卡器、刷卡 + 帶密碼鍵盤讀卡器兩種，帶語音對講功能的設備系統(tǒng)架構與標準讀卡器架構不一致，建議將該條要求修改為 “ 語音對講設備和密碼鍵盤讀卡器設備具體在設計聯(lián)絡階段進行確認 ” 。

回復：讀卡器應帶刷卡 + 密碼鍵盤功能。

114. 《**軌道交通 13 號線一期工程系統(tǒng)集成投標報價明細匯總表》綜合監(jiān)控設備清單價格表 - 四 門禁系統(tǒng) – 中央級 – 7. 讀卡器

清單內容：

7 讀卡器 臺 3 不限于臺式、帶密碼鍵盤、帶語音、普通等

請澄清：

臺式讀卡器一般作發(fā)卡、授權使用，帶密碼鍵盤的讀卡器與帶語音功能的讀卡器、普通刷卡讀卡器系統(tǒng)架構不一致，如此項包括多種類型讀卡器，并明確各類型讀卡器數(shù)量。

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

115. 《**軌道交通 13 號線一期工程系統(tǒng)集成投標報價明細匯總表》綜合監(jiān)控設備清單價格表 - 四 門禁系統(tǒng) - 車站 / 區(qū)間、現(xiàn)場級 – 11. 按鈕

清單內容：

11 按鈕 套 2156 包含但不限于出門按鈕、緊急出門按鈕等（含安裝按鈕的盒子及盒內配件）

請澄清：

根據(jù)招標文件技術要求，出門按鈕與緊急開門按鈕分別是兩個不同技術要求的設備，請分別明確兩個設備的數(shù)量。

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

116. 《**軌道交通 13 號線一期工程系統(tǒng)集成投標報價明細匯總表》綜合監(jiān)控設備清單價格表 - 四 門禁系統(tǒng) - 車輛段 / 停車場 – 9. 磁力鎖

清單內容：

9 磁力鎖 套 226

請澄清：

磁力鎖應該區(qū)分單門和雙門磁力鎖，并分別列出其供貨數(shù)量。

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

117. 《**軌道交通 13 號線一期工程系統(tǒng)集成投標報價明細匯總表》綜合監(jiān)控設備清單價格表 - 四 門禁系統(tǒng) - 車輛段 / 停車場 – 13. 門禁閘機

清單內容：

13 門禁閘機 套 16

請澄清：

（ 1 ） 13 號線一期工程綜合監(jiān)控設備清單中要求門禁閘機 16 套，招標文件中沒有關于門禁閘機相關技術描述，請明確門禁閘機的技術要求。

門禁閘機區(qū)分單、雙門，兩個單門閘機組成一個通道，兩個單門、一個雙門閘機組成一個雙通道，請根據(jù)閘機通道需求分別明確單、雙門閘機的數(shù)量。

回復：（ 1 ）閘機技術要求：

門禁閘機技術要求：

（ 2 ）在綜合樓和運轉綜合樓分別配置 8 個人行通道，單門和雙門通道由投標人自行計算。

118. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 8.2.5 網絡交換機（中央已建））第 100 頁；

原文或描述：交換機應通過如下認證標準：工業(yè)控制設備安全認證、工業(yè)危險環(huán)境控制設備認證、電訊設備安全認證。

問題：與工業(yè)危險環(huán)境控制設備認證相匹配的，是那些專門應用于易燃易爆危險場所的工業(yè)產品。通常在綜合監(jiān)控系統(tǒng)的應用中，不存在類似環(huán)境，也罕有交換機廠家會去做這項認證，因此，建議刪除此項。

回復：按招標文件執(zhí)行。

119. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 7.2.3.1 服務器的配置總體要求）第 113 頁；

原文或描述：服務器的硬件配置應滿足現(xiàn)****車站、車輛段、停車場、控制中心的數(shù)據(jù)采集和處理信息數(shù)量的要求，且具備擴展能力，滿足今后延伸的要求。

問題：請明確中央級實時服務器和中央級歷史服務器是否采用虛擬化部署，以及車站云節(jié)點是否采用同一套云平臺管理軟件。

回復：中央服務器獨立設置，不采用虛擬化部署。

120. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 7.2.3.2 中央實時服務器、中央歷史服務器）第 114 頁；招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 7.2.3.3 維修服務器、網管服務器、云管服務器）第 116 頁；

原文或描述：顯示器：顯存不低于 128MB

問題：這條描述有誤。顯存并非顯示器自身的參數(shù)，是顯卡的，因此，市面沒有產品可以響應該指標，建議刪除此條。

回復：按招標文件執(zhí)行，顯存為對服務器上 KVM 的參數(shù)要求。

121. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 7.2.3.2 中央實時服務器、中央歷史服務器）第 115 頁；

原文或描述：中央處理器（ CPU ）： L3 高速緩存 ≥ 120MB

問題：當前市面上沒有任何在售的 Intel CPU 能滿足 L3 高速緩存 ≥ 120MB 的要求，因此，建議刪除此條。

回復：投標產品按不低于招標文件技術指標配置。

122. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 7.2.3.3 維修服務器、網管服務器、云管服務器）第 117 頁；

原文或描述：中央處理器（ CPU ）： L3 高速緩存 ≥ 120MB

問題：當前市面上沒有任何在售的 Intel CPU 能滿足 L3 高速緩存 ≥ 120MB 的要求，因此，建議刪除此條。

回復：投標產品按不低于招標文件技術指標配置。

123. 出處： “ **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目招標文件 301 第三節(jié)通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng)技術要求 10-22 ” 文件中第 233 頁：

11.2.4 電源設備的容量

1 ） UPS 的容量要求

（ 2 ）在車輛段綜合電源室設置一套 60kVA UPS ，含蓄電池組。

（ 3 ）在車輛段信息網絡機房設置一套 120kVA UPS 電源設備，含蓄電池組。

（ 5 ）交流功耗

本工程交流電源的功耗（估算）參見表 11.2-6 。

（表格省略）

請澄清：

① 招標技術要求****車輛段綜合電源設置一套 60KVA 、車輛段信息網絡機房設置一套 120kVA ，****車輛段信息網絡機房容量為 60KVA 。請澄清是否以工程清單為準：車輛段信息網絡機房是否應為 60KVA 、車輛段綜合電源室是否應為 120KVA

② “ 交流供電設備后備時間及功耗要求 ” 內無車輛段信息網絡機房的功耗、后備時間需求，無法配置蓄電池容量，請澄清并提供此功耗、后備時間要求

回復： ① 按技術文件要求：車輛段綜合電源室設置一套 60kVA UPS ，車輛段信息網絡機房設置一套 120kVA UPS 電源設備。

② 車輛段信息網絡機房設備功耗按 15kw 考慮，電源后備時間為 2 小時。

124. 出處：《**軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目招標文件 301 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng)技術要求 10-22 》 P246 ： “ 視頻服務器（含視頻輸入、視頻直播（含延時， 1 ＋ 1 冗余配置） ”

請澄清： 清單中無視頻服務器，請澄清是否增加 4 臺視頻服務器

回復：投標人自行考慮，滿足系統(tǒng)功能需求。

125. 出處：

《 4- 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】》 “ 乘客信息系統(tǒng) - 車站 / 車輛段 / 車載 ” 3 車站播放控制器 63 套、 4 車站播放控制器（ LCD 屏） 63 套

請澄清： ****車站播控設置是否重復

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

126. 出處：在 “ 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】：通信系統(tǒng)設備清單價格表 ” 中： “ 專用通信：六、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：車站： 2 、視頻分析服務器， 21 套，不小于 16 路視頻分析； 24 、車站警務室 16 路視頻分析服務器組（含分析軟件）， 21 套；車輛段： 2 、視頻分析服務器軟件， 1 套，根據(jù)方案選配，安裝在云節(jié)點機上 ”

請澄清： 1 ****車站****車站警務室各配一套視頻分析設備請予以澄清。

2 ）車輛段視頻分析安裝在云節(jié)點機上，那么車站視頻分析是否同樣也應安裝在云節(jié)點機上，請予以澄清。

回復： ① 以招標文件第五章工程量清單為準； ② 車站視頻分析服務器獨立設置，視頻分析軟件不安裝在云節(jié)點機上。

127. 出處：在 “ 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】：通信系統(tǒng)設備清單價格表 ” 中： “ 專用通信：六、視頻監(jiān)控系統(tǒng)：控制中心： 4 、網絡安全防護設施， 1 項； 19 、控制中心網絡安全防護設施， 1 項 ”

請澄清： 13 ****中心上述兩處網絡安全防護設施是否為重復，請予以澄清。

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

128. 出處： " **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目招標文件 301 第三節(jié)通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng)技術要求 10-22 13.2.2 ****中心子系統(tǒng) "P246

對于車地無線系統(tǒng)相關設備采用冗余配置，****中心設置 PIS ****中心子系統(tǒng)部分，****中心****控制中心完全一致。

請澄清：車地無線子系****控制中心 1 套無線控制器，****中心 1 套無線控制器，還是主備各要 2 套無線控制器

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

129. 出處： " **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目招標文件 301 第三節(jié)通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng)技術要求 10-22 13.3.8 異地試車調試線功能及要求 " P269

應具備正線車地無線通信相關的所有功能，并完成與信號、綜合監(jiān)控的相關接口功能。 "

請澄清：本期工程 PIS 是否需要搭建異地調試平臺搭**臺的設備是利用本次投標的設備還是采用其他新增設備若采用其他新增設備，其產權是歸業(yè)主還是投標人

回復：本工程利用本次投標設備搭建異地調試平臺。

130. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 7.2.6 網絡交換機）第 122 頁；

原文或描述：網絡管理軟件應是開放的網絡管理平臺，可以實現(xiàn)對第三設備的網絡配置、監(jiān)視、控制及管理功能，并能通過 OPC 或 ActiveX 控件方式集成至其它監(jiān)控系統(tǒng)軟件中。

問題：各交換機廠家的網管軟件集成至其它軟件的方式都不同， OPC 和 ActiveX 控件方式只是其中的一小類。此項涉及集成方式的規(guī)定不僅無益于提高產品性能，還限制了采用不同集成方式的廠家參與此項目，有一定排他性，因此，建議將此條改為： “ 網絡管理軟件應是開放的網絡管理平臺，可以實現(xiàn)對第三設備的網絡配置、監(jiān)視、控制及管理功能，并能集成至其它監(jiān)控系統(tǒng)軟件中。 ”

回復：調整為網絡管理軟件應是開放的網絡管理平臺，可以實現(xiàn)對第三設備的網絡配置、監(jiān)視、控制及管理功能，并能通過 OPC 或 ActiveX 控件等方式集成至其它監(jiān)控系統(tǒng)軟件中。

131. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 7.2.6 網絡交換機）第 121 頁；

原文或描述：交換機應在國內權威機構做過如下檢驗：電磁兼容性檢驗與高低溫檢測等。

問題：一些常用于地鐵項目且在運營中使用良好的國際知名品牌交換機，它們的電磁兼容性檢驗與高低溫檢測等測試是在國外權威機構做的，這些機構的檢測標準和權威性均不低于國內權威機構，因此，是否可將此項改為： “ 交換機應在國內或國外權威機構做過如下檢驗：電磁兼容性檢驗與高低溫檢測等。 ”

回復：按招標文件執(zhí)行，請投標人認真閱讀招標文件第六章圖紙及第七章技術標準和要求。

132. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 7.2.3.6 接口服務器）第 119 頁；

原文或描述：光驅：一臺內置 16 倍速（含）以上。

問題：近年市場上較新的雙路服務器產品都取消了內置光驅，把服務器面板位置留給了硬盤和 IO 插槽（包括一些在地鐵有大量應用的主流品牌服務器），因此，建議由 USB 接口外接光驅來實現(xiàn)此功能，將此條改為 “ 光驅：一臺 16 倍速（含）以上 ” 。

回復：按招標文件執(zhí)行。

133. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 7.2.3.6 接口服務器）第 119 頁；

原文或描述： I/O 適配器： PCI-X ≥ 6 個；高可靠性： PCI-X 熱插拔；

問題： PCI-X 是第二代總線接口，在業(yè)界早已淘汰，建議采用第三代總線接口，將這兩條分別改更為 “ I/O 適配器： PCIe ≥ 6 個 ”“ 高可靠性： PCIe 熱插拔 ” 。

回復：適配器和可靠性要求調整為 “ I/O 適配器： PCIe ≥ 6 個 ”“ 高可靠性： PCIe 熱插拔 ” 。

134. 出處： " **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目招標文件 301 第三節(jié)通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng)技術要求 10-22 13.7 供貨范圍 " P286

如果需要，投標人可以到招標人處查詢全線、****車輛段平面圖、徑路圖。

考慮覆蓋范圍由出入段線，咽喉區(qū)等，請澄清能否提供全線，****車輛段平面圖

回復：可提供全線，****車輛段平面圖。

135. “ **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目招標文件 01 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng) ” ， P96 ， 4.4.14 調度臺服務器

指標原文： “ （ 4 ） CPU 二級高速緩存（每處理器） ≥ 12M ； CPU 核心： 4 核； ”

存在的問題：目前處理器官網可查緩存為三級緩存，對二級緩存無官方數(shù)據(jù)

請澄清：將 二級高速緩存改為 三級高速緩存。

回復：原文 “ （ 4 ） CPU 二級高速緩存（每處理器） ≥ 12M ” 調整為 “ （ 4 ） CPU 三級高速緩存（每處理器） ≥ 20M ” 。

136. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第四章 門禁系統(tǒng) 7.1.1 門禁中央服務器 ）第 25 頁；

原文或描述： SPECint_rate2006(base) ≥ 140 ， SPECfp_rate2006 （ base ） ≥ 120 ，應提供第三方的測試報告，如無第三方評測機構的測試報告，請展示相關演算過程和推算值。

問題： SPEC CPU2006 已于 2018 年廢棄，新一代服務器采用的是 SPEC CPU2017 ，因此，建議將此條改為 “ SPECint_rate2006(base) 或者 SPECint_rate2007(base) ≥ 140 ， SPECfp_rate2006 （ base ）或者 SPECfp_rate2007 （ base ） ≥ 120 ，應提供第三方的測試報告，如無第三方評測機構的測試報告，請展示相關演算過程和推算值 ” 。

回復：相關要求調整為： “ SPECint_rate2006(base) 或者 SPECint_rate2007(base) ≥ 140 ， SPECfp_rate2006 （ base ）或者 SPECfp_rate2007 （ base ） ≥ 120 ，應提供第三方的測試報告，如無第三方評測機構的測試報告，請展示相關演算過程和推算值 ” 。

137. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第四章 門禁系統(tǒng) 7.1.1 門禁中央服務器 ）第 25 頁；

原文或描述：光盤刻錄機：提供一臺內置 8 倍速（含）以上 DVD-RAM 。

問題：近年市場上較新的雙路服務器產品都取消了內置光驅，把服務器面板位置留給了硬盤和 IO 插槽（包括一些在地鐵有大量應用的主流品牌服務器），因此，建議由 USB 接口外接光驅來實現(xiàn)此功能，將此條改為 “ 光盤刻錄機：提供一臺 8 倍速（含）以上 DVD-RAM ” 。

回復：按招標文件執(zhí)行。

138. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第四章 門禁系統(tǒng) 2.5 布線條件）第 8 頁；

原文或描述： ACS 在設備區(qū)走廊、公共區(qū)敷設的線纜采用封閉式金屬線槽或鍍鋅鋼管在天花板上或吸頂敷設，主干路徑上的線槽與通信主干線槽共用，至終端設備的線槽和鋼管由門禁系統(tǒng)自行負責。

問題：請問上述線槽和鋼管是否由施工單位或其他相關專業(yè)提供并敷設如需門禁專業(yè)提供，請招標人明確線槽和鋼管的數(shù)量和規(guī)格。

回復：按招標文件執(zhí)行，請投標人認真閱讀招標文件第六章圖紙及第七章技術標準和要求。

139. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第四章 門禁系統(tǒng) 7.2.3 主控制器 7.3.1 就地控制器 7.3.3 磁力鎖 7.3.7 電動插銷鎖 7.3.9 機電一體化鎖）第 28 頁；第 29 頁；第 33 頁；第 34 頁；第 35 頁；

原文或描述：通過**部安全與****檢測中心的檢測，并提供相應證明

問題：我國**部認證的檢測機構有兩家：********部三所。其中，**部安全與****檢測中心是屬于一所的檢測機構，而**部安全防范報警系統(tǒng)****測試中心是屬于三所的檢測機構。此兩家有同等的權威性，門禁產品只要通過此兩家中任意一家的檢測，******部認證的產品。在地鐵項目中廣泛應用的主流門禁產品和鎖具產品，******部一所做的檢測，******部三所做的檢測。因此，建議將此條統(tǒng)一改為 “ 通過**部安全與****檢測中心，或者 ，并提供相應證明 ” 。

回復：機電一體化鎖應通過 GB12955 防火認證，并提供相應證明；******部安全與****檢測中心或者**部安全防范報警系統(tǒng)****測試中心的檢測。

140. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準及要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第四章 門禁系統(tǒng) 7.3.4 緊急開門按鈕）第 33 頁；

原文或描述：控制電路失效的情況下，能操作緊急開門按鈕切斷電源來控制門鎖的開啟，且發(fā)出聲音報警。

問題：請問此處的發(fā)出聲音報警是指緊急開門按鈕現(xiàn)場就地發(fā)出聲音報警，****工作站發(fā)出聲音報警

回復：工作站發(fā)出聲音報警。

141. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第四章 門禁系統(tǒng) 7.3.1 就地控制器）第 31 頁；

原文或描述：設備尺寸要求： 400mm×200mm×500mm 寬度 ≤ 380mm ，長度 ≤ 480mm ，厚度 ≤ 180mm 。

問題：尺寸要求前后矛盾。不同門禁廠家的就地控制器的長寬高不一致，請問該尺寸要求能否根據(jù)各廠家產品自行確定。

回復：就地控制箱投標尺寸可暫按 400mm×200mm×500mm 考慮，具體設備尺寸設計聯(lián)絡中確定。

142. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第四章 門禁系統(tǒng) 7.3.2 讀卡器）第 32 頁；招標文件（ 10 號線三期工程量清單 綜合監(jiān)控設備清單價格表 門禁與乘客告警求助系統(tǒng) 車站 / 區(qū)間、現(xiàn)場級）；

原文或描述：部分讀卡器需帶鍵盤或語音對講功能，具體在設計聯(lián)絡階段進行確認。

普通讀卡器 套 508 不限于臺式、帶密碼鍵盤、帶語音、普通等。

問題：軌道交通項目中采用的標準讀卡器分兩種：刷卡讀卡器、刷卡加密碼鍵盤讀卡器。帶語音對講功能的讀卡器，其系統(tǒng)架構與標準讀卡器架構不一致。標書中也沒有明確這部分設備的參數(shù)和數(shù)量要求，選擇品牌型號和報價的難度較高。因此，建議刪除 “ 部分讀卡器需帶鍵盤或語音對講功能 ” 的要求，并在清單中明確普通讀卡器、密碼鍵盤讀卡器等各類型讀卡器數(shù)量。

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

143. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（ 10 號線三期工程量清單 綜合監(jiān)控設備清單價格表 門禁與乘客告警求助系統(tǒng) 車站 / 區(qū)間、現(xiàn)場級）；

原文或描述：按鈕 套 360 不限于：出門按鈕、緊急出門按鈕等（含安裝按鈕的盒子及盒內配件）

問題：出門按鈕與緊急開門按鈕是功能、技術參數(shù)和單價不同的設備，請分別明確兩種設備的數(shù)量。

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

144. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（ 10 號線三期工程量清單 綜合監(jiān)控設備清單價格表 門禁與乘客告警求助系統(tǒng) 車站 / 區(qū)間、現(xiàn)場級）；

原文或描述：對講器 套 6

問題：招標文件中沒有對講器相關的技術描述，請明確對講器的技術要求。

回復：工作電流： 300mA ；頻響范圍 100Hz-3.5KHz ；失真度： ≤ 3% ；直流穩(wěn)壓電源： 12V/500 mA 。

145. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第四章 門禁系統(tǒng) 9.5 門禁系統(tǒng)設備及材料界面）第 50 頁；

原文或描述：承包商應提供以下設備及材料：系統(tǒng)的所有設備及設備間的配線、接地線；門禁設備房內機柜角鋼支架；固定以上設備所需的材料，如各種型號和規(guī)格的螺栓等；其它未提及的必要的設備安裝附件，如實現(xiàn) IBP 盤聯(lián)動功能的必要元件等。

問題：請問上述設備及材料是否由施工單位或其他相關專業(yè)提供并敷設如需門禁專業(yè)提供，請招標人明確上述設備及材料的數(shù)量。

回復：按招標文件執(zhí)行，請投標人認真閱讀招標文件第六章圖紙及第七章技術標準和要求。

146. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第四章 門禁系統(tǒng) 7.2.3 主控制器 7.3.1 就地控制器 7.3.6 磁力鎖 7.3.7 電動插銷鎖 7.3.9 機電一體化鎖）第 29 頁； 第 30 頁；第 35 頁；第 35 頁；第 36 頁；

原文或描述：通過**部安全與****檢測中心的檢測，并提供相應證明

問題：我國**部認證的檢測機構有兩家：********部三所。其中，**部安全與****檢測中心是屬于一所的檢測機構，而**部安全防范報警系統(tǒng)****測試中心是屬于三所的檢測機構。此兩家有同等的權威性，門禁產品只要通過此兩家中任意一家的檢測，******部認證的產品。在地鐵項目中廣泛應用的主流門禁產品和鎖具產品，******部一所做的檢測，******部三所做的檢測。因此，建議將此條統(tǒng)一改為 “ 通過**部安全與****檢測中心，或者**部安全防范報警系統(tǒng)****測試中心的檢測，并提供相應證明 ” 。

回復：機電一體化鎖應通過 GB12955 防火認證，并提供相應證明；******部安全與****檢測中心或者**部安全防范報警系統(tǒng)****測試中心的檢測。

147. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準及要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第四章 門禁系統(tǒng) 7.3.4 緊急開門按鈕）第 34 頁；

原文或描述：控制電路失效的情況下，能操作緊急開門按鈕切斷電源來控制門鎖的開啟，且發(fā)出聲音報警。

問題：請問此處的發(fā)出聲音報警是指緊急開門按鈕現(xiàn)場就地發(fā)出聲音報警，****工作站發(fā)出聲音報警

回復：工作站發(fā)出聲音報警。

148. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（第七章 技術標準和要求 **軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第四章 門禁系統(tǒng) 7.3.2 讀卡器）第 33 頁；招標文件（ 13 號線一期工程量清單 綜合監(jiān)控設備清單價格表 門禁系統(tǒng) 中央級）；

原文或描述：部分讀卡器需帶鍵盤或語音對講功能，具體在設計聯(lián)絡階段進行確認。

普通讀卡器 套 3 不限于臺式、帶密碼鍵盤、帶語音、普通等。

問題：軌道交通項目中采用的標準讀卡器分兩種：刷卡讀卡器、刷卡加密碼鍵盤讀卡器。帶語音對講功能的讀卡器，其系統(tǒng)架構與標準讀卡器架構不一致。標書中也沒有明確這部分設備的參數(shù)和數(shù)量要求，選擇品牌型號和報價的難度較高。因此，建議刪除 “ 部分讀卡器需帶鍵盤或語音對講功能 ” 的要求，并在清單中明確普通讀卡器、密碼鍵盤讀卡器等各類型讀卡器數(shù)量。

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

149. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（ 13 號線一期工程量清單 綜合監(jiān)控設備清單價格表 門禁系統(tǒng) 車站 / 區(qū)間、現(xiàn)場級）；

原文或描述：按鈕 套 2156 不限于：出門按鈕、緊急出門按鈕等（含安裝按鈕的盒子及盒內配件）

問題：出門按鈕與緊急開門按鈕是功能、技術參數(shù)和單價不同的設備，請分別明確兩種設備的數(shù)量。

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

150. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（ 13 號線一期工程量清單 綜合監(jiān)控設備清單價格表 門禁系統(tǒng) 車輛段 / 停車場）；

原文或描述：門禁閘機 套 16

問題：請明確門禁閘機的規(guī)格參數(shù)，以及單門和雙門的數(shù)量。

回復：（ 1 ）閘機技術要求：

門禁閘機技術要求：

（ 2 ）在綜合樓和運轉綜合樓分別配置 8 個人行通道，單門和雙門通道由投標人自行計算。

151. 頁碼章節(jié)條款號：招標文件（ 13 號線一期工程量清單 綜合監(jiān)控設備清單價格表 門禁系統(tǒng) 車輛段 / 停車場）；

原文或描述：磁力鎖 套 226

問題：請明確單門磁力鎖和雙門磁力鎖的數(shù)量。

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

152. 招標文件原文：《 41. 第七章 - 技術標準和要求》《**軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求》《 201 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 10-14 》第 53 頁 “ 通過設置在機房內的攝像機，具備按照指定順序、****車站機房進行遠程巡視的功能。 ”

問題：此處是否有 CCTV 視頻監(jiān)控專業(yè)與綜合監(jiān)控進行對接

回復：按招標文件執(zhí)行，請投標人認真閱讀招標文件第六章圖紙及第七章技術標準和要求。

153. 招標文件原文：

11-26 **四期技術文件 \2 標 \42. 第七章 - 技術標準和要求 \201 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) -****1014\ 第 96 頁 \8.2.2.7, 招標文件原文： “ 22 ″ 液晶顯示器（ 16:9 ），應具有 PCI-E 16X 接口，圖形適配器的顯存容量不低于 128MB ，配置 2 臺顯示器時， 2 臺顯示器能同時顯示不同的畫面。工作畫面的分辨率不低于 1920×1080 ，明亮度不低于 300cd/m2 ，對比度不低于 1000:1 ，響應時間不超過 3ms 。可視角不小于 160° ，其可靠性、穩(wěn)定性和輻射強度符合國際標準輻射強度 TCO99 。 ”

問題：

因市場主流顯示器明亮度為 250cd/m2 ，響應時間為 5-8ms ，請問該兩個參數(shù)是否可以修改為： “ 明亮度不低于 250cd/m2 ，響應時間不超過 5ms 。 ”

回復：按招標文件執(zhí)行。

154. “ 《 101 第一節(jié) 技術標準及要求（全一節(jié)）》中的二、投標技術文件編制要求 ” 里的技術規(guī)格卷與 “ 《 401 第四節(jié) 第一章骨干傳輸網通用技術要求》中的三、投標技術文件的組成及要求 ” 里的技術規(guī)格卷要求不一致。

請澄清：以哪個為準。

答復：骨干傳輸網與本標段無關。

10 號線三期工程技術部分

155. 工程量清單 - 安裝工程中的分部分項工程量清單 - 無電力監(jiān)控系統(tǒng)施工工程量。

請明確電力監(jiān)控系統(tǒng)施工是否不包含在本次招標范圍內

回復：電力監(jiān)控系統(tǒng)施工含在本次招標范圍內。

156. 招標文件 - 工程量清單 2- 工程量清單 -10 號線三期工程 - 【系統(tǒng)集成】 綜合監(jiān)控設備清單價格表第 106 行中的四、門禁與乘客告警求助系統(tǒng)系統(tǒng) -3 、交換機 數(shù)量： 12 臺。

****車站配置 1 臺交換機即可實現(xiàn)招標要求的功能，建議配置 6 臺，請明確是否調整清單數(shù)量

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

157. 第二節(jié) - 綜合監(jiān)控系統(tǒng) - 第四章 - 門禁系統(tǒng)， 37 頁， 7.7 機柜要求 -7.7.1- 投標人應提供容納和保護所供設備的所有機柜、機架。

技術冊要求配置門禁機柜，但清單未開項，請明確是否在清單中增加此項。

回復：機柜數(shù)量與門禁主控制器數(shù)量一致。

158. 第二節(jié) - 綜合監(jiān)控系統(tǒng) - 第四章 - 門禁系統(tǒng)， 34 頁， 7.3.8 門禁專用配電箱 - 承包商需為門禁系統(tǒng)專用配電箱，專用配電箱至少配備一個 32A 斷路開關， 4 個輸出回路。

技術冊要求配置門禁配電箱，但清單未開項，請明確是否在清單中增加此項。

回復：門禁配電箱按每站一個考慮，數(shù)量 6 個。

159. 工程量清單 -10 號線三期工程 - 【系統(tǒng)集成】 -61 行 - 二、火災自動報警系統(tǒng) -25 、網關 數(shù)量： 40 個。

****車站數(shù)量一致，約為 6 個，請明確是否調整清單

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

160. 工程量清單 -10 號線三期工程 - 【系統(tǒng)集成】 -62 行 - 二、火災自動報警系統(tǒng) -26 、系統(tǒng)接口 數(shù)量： 40 個。

系統(tǒng)****車站數(shù)量一致，約為 6 個，請明確是否調整清單

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

161. 第二節(jié) - 綜合監(jiān)控系統(tǒng) - 第四章 - 門禁系統(tǒng) -28 頁 ~34 頁 -7.2 車站級設備 - 主控制器； 7.3 現(xiàn)場級設備 - 就地控制器、磁力鎖、電動插銷鎖 - 通過**部安全與****檢測中心的檢測。

**軌道交通既有線采用的產品及市場主流產品均不能提供該項證明，當前要求具有排他性和唯一指定性。機電一體化鎖屬于安全消防防火強制產品，其權威檢測部門應為 “ 國家固定滅火系統(tǒng)和****檢驗中心 ” ，建議修改為 “ 通過 GB12956 防火認證，并提供相應證明 ” ，請明確是否修改

回復：機電一體化鎖應通過 GB12955 防火認證，并提供相應證明。

162. 第二節(jié) - 綜合監(jiān)控系統(tǒng) - 第四章 - 門禁系統(tǒng) -35 頁 -7.3 現(xiàn)場級設備 - 機電一體化鎖 - 通過**部安全與****檢測中心的檢測，并提供相應證明。

**軌道交通既有線采用的產品及市場主流產品均不能提供該項證明，當前要求具有排他性和唯一指定性。機電一體化鎖屬于安全消防防火強制產品，其權威檢測部門應為 “ 國家固定滅火系統(tǒng)和****檢驗中心 ” ，建議修改為 “ 通過 GB12956 防火認證，并提供相應證明 ” ，請明確是否修改

回復：機電一體化鎖應通過 GB12955 防火認證，并提供相應證明。

163. 工程量清單 -10 號線三期工程 - 【系統(tǒng)集成】 - 四、門禁與乘客告警求助系統(tǒng)。

施工圖中包含單門磁力鎖，但清單中未開項，請明確是否在清單中增加開項如增加，請明確工程量。

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

164. **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 301 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng)技術要求 4 無線通信系統(tǒng) 4.2 系統(tǒng)功能 4.2.18 系統(tǒng)互聯(lián)互通功能 P73

**軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求

301 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng)技術要求 4 無線通信系統(tǒng) 4.3 系統(tǒng)功能 4.3.16 系統(tǒng)互聯(lián)互通功能 P77

原文描述：

（ 3 ）若本工程**交換機與既有及先建地鐵線路集群交換機為不同廠家的產品的系統(tǒng)，投標人應保證本線和所有不同廠家產品的先建線路共互設不少于 8 個漫游通話組，投標人對本線實現(xiàn)與任意既有線 / 先建線路的互聯(lián)互通功能，應在本工程中自行補齊相關設備及**，不得因互聯(lián)互通占用既有線已有的無線信道及先建線路用于直接滿足用戶終端通信需求****車站 8 個信道、每個場段 12 個信道）等重要**， 不得因互聯(lián)互通增加既有線的維護工作（新線接入既有線實施過程中的配合工作除外），移動終端（手持臺和車載臺）在不同廠家生產的集群系統(tǒng)覆蓋的地鐵范圍內，只要在以上漫游通話組的任一組內，就可以實現(xiàn)漫游功能。

請澄清：

回復：按招標文件執(zhí)行。

165. **軌道交通 10 號線三期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 301 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng)技術要求中 P180 ：

**軌道交通 13 號線一期工程綜合監(jiān)控（含通信）系統(tǒng)集成及安裝項目技術標準及要求 301 第三節(jié) 通信系統(tǒng) 第一章 專用通信系統(tǒng)技術要求中 P194:

“ （ 3 ）子鐘

子鐘選型及配置原則如下：

◆ 在車站站廳區(qū)與進站閘機上方導向結合設置 500×200mm （暫定）雙面數(shù)字子鐘，按 “ 時：分：秒 ” 格式進行顯示，子鐘具體尺寸、形式與導向專業(yè)配合確定，。。。。。

◆ 在車輛段的。。。。。。。。運用庫每 3-4 股道設 500×200mm （暫定）數(shù)字式子鐘 1 個，按 “ 年、月、日、星期、時、分、秒 ” 格式進行顯示，****車站數(shù)顯子鐘要求。 ”

工程量清單 13 一期工程【系統(tǒng)集成】通信系統(tǒng)設備清單價格表

工程量清單中第 5 項描述：雙面數(shù)字式日歷子鐘 42 套 , 暫定 500 ×200mm ，與進站導向結合安裝；

請澄清：

（ 1 ）站廳子鐘的顯示格式以技術要求的格式為準還是以工程量清單要求的格式為準

（ 2 ）時鐘與導向結合的框架、吊桿是否是由導向系統(tǒng)統(tǒng)一提供安裝吊桿如果由時鐘系統(tǒng)提供，是提供全套吊桿還是僅提供二級吊桿對吊桿的材質是否有要求

（ 3 ）技術要求里有運用庫子鐘 1500×550mm （暫定）的要求，工程量清單里沒有此子鐘，以清單為準還是以技術要求為準

回復：（ 1 ）站廳與導向結合安裝子鐘按 “ 時：分：秒 ” 格式進行顯示；

（ 2 ）時鐘與導向結合的框架、吊桿由導向系統(tǒng)統(tǒng)一提供，由投標人配合導向專業(yè)完**裝；其余子鐘安裝由投標人提供全套吊桿，材質滿足設備安裝要求。

（ 3 ）工程量清單中 “ 單面數(shù)字式日歷子鐘 ” 共 7 套，其中 2 套設置于 DCC 、****中心調度大廳，其尺寸暫定為 700 ×280mm ； 5 套設置于運用庫，其尺寸暫定為 500 ×200mm 。

166. 章節(jié)： 4 、無線通信系統(tǒng) 4.2.18 系統(tǒng)互聯(lián)互通

原文：

（ 3 ）若本工程**交換機與既有及先建地鐵線路集群交換機為不同廠家的產品的系統(tǒng)，投標人應保證本線和所有不同廠家產品的先建線路共互設不少于 8 個漫游通話組。投標人對本線實現(xiàn)與任意既有線 / 先建線路的互聯(lián)互通功能，應在本工程中自行補齊相關設備及**，不得因互聯(lián)互通占用既有線已有的無線信道及先建線路用于直接滿足用戶終端通信需求****車站 8 個信道、每個場段 12 個信道）等重要**，不得因互聯(lián)互通增加既有線的維護工作（新線接入既有線實施過程中的配合工作除外），移動終端（手持臺和車載臺）在不同廠家生產的集群系統(tǒng)覆蓋的地鐵范圍內，只要在以上漫游通話組的任一組內，就可以實現(xiàn)漫游功能。

澄清：

至今，不同品牌 TETRA 系統(tǒng)無法實現(xiàn)系統(tǒng)級有線互聯(lián)互通，均需通過無線接入的方式實現(xiàn)互聯(lián)互通，這就不可避免的要占用既有線已有的無線信道及先建線路用于直接滿足用戶終端通信需求的無線信道。如要求不能占有既有線已有的無線信道將事實上屏蔽了 motorola 以外的 TETRA 系統(tǒng)設備商參與本次投標，建議將 “ 不得因互聯(lián)互通占用既有線已有的無線信道及先建線路用于直接滿足用戶終端通信需求****車站 8 個信道、每個場段 12 個信道）等重要** ” 刪去。

回復：按照招標文件執(zhí)行。

167. 工程量清單 -10 號線三期工程 - 【系統(tǒng)集成】 - 第 262 行 - 第 17 項 - 招標文件《 10 號線三期 工程量清單》，乘客信息系統(tǒng) — 車站 / 停車場 / 車載 — 第 17 項 “ 車載設備 SIL1 認證設備、軟件和授權項 1 ” 。

《專用通信系統(tǒng)技術要求》內無乘客信息系統(tǒng)和設備相關 SIL 認證的要求描述，且 10 號線為非全自動駕駛線路，請確認是否取消此項要求。

回復：取消乘客信息系統(tǒng)車載設備 SIL1 認證要求。

13 號線一期工程技術部分

168. 商務部分， 218 頁 第八章 投標文件格式七、項目管理機構 注：（ 1 ）本表僅填寫項目負責人、項目技術負責人、項目副經理及線路施工負責人的人員信息。招標文件《通用技術標準及要求》中要求的其他人員信息（項目安全總監(jiān)、線路分部經理、分部技術負責人、安全工程師、軟件平臺負責人、各系統(tǒng)專業(yè)工程師、專職安全管理員、資料員等）在中標公示后由投標人按要求報送。通用技術標準及要求 32 頁 6.1 組織機構 2 ）投標人應以合適的表達方式清楚展示其管理機構（包括分包商）與招標人間的責任關系。全部行政人員、監(jiān)督人員、工程人員的姓名、資歷和目前的履歷。請明確其他人員信息（項目安全總監(jiān)、線路分部經理、分部技術負責人、安全工程師、軟件平臺負責人、各系統(tǒng)專業(yè)工程師、專職安全管理員、資料員等）是否按商務部分要求，在中標，公示后提供，無需在投標文件中展示

回復：按招標文件 “ 第八章 投標文件格式 七、項目管理機構 ” 要求執(zhí)行。

169. 工程量清單 - 安裝工程分部分項工程量清單 無電力監(jiān)控系統(tǒng)施工工程量，請明確電力監(jiān)控系統(tǒng)施工是否不包含在本次招標范圍內

回復：電力監(jiān)控系統(tǒng)施工含在本次招標范圍內。

170. 招標文件 13 技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 2 頁 1.1.24 ****車站、車輛段為綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ ISCS ）提供實時服務器、 FEP 、工作站（主機）、交換機**。 ISCS 不需再部署上述硬件設備。技術部分已明確 ISCS 不需再部署交換機，但清單中仍進行了開項，請明確是否在清單中刪除該項

回復：按招標文件執(zhí)行。

171. 招標文件 工程量清單 4- 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】 綜合監(jiān)控設備清單價格表 74 行 98 行 一 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 6 、車站網絡交換機 數(shù)量： 42 臺； 3 、交換機 數(shù)量： 3 臺。招標文件 13 技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 100 頁 5.6.9 坐席管理系統(tǒng)須能通過網絡直接訪問弱電融合云節(jié)點機虛擬服務器，實現(xiàn)對 ISCS 、 CCTV 系統(tǒng)人機界面畫面源的采集。云節(jié)點機提供桌面云服務，不單獨設置桌面云終端（瘦客戶機），與坐席管理系統(tǒng)接口界面在云節(jié)點機交換設備及安全設備端口處。 技術部分已明確不單獨設置桌面云終端（即云桌面主機），但清單中仍進行了開項，請明確是否在清單中刪除該項 招標文件 工程量清單 4- 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】 綜合監(jiān)控設備清單價格表 84 行 108 行 118 行 一 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 16 、云桌面主機 數(shù)量： 21 套； 13 、云桌面主機 數(shù)量： 14 套； 23 、云桌面主機 數(shù)量： 5 套

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

172. 招標文件 13 技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 100 頁 5.6.9 坐席管理系統(tǒng)須能通過網絡直接訪問弱電融合云節(jié)點機虛擬服務器，實現(xiàn)對 ISCS 、 CCTV 系統(tǒng)人機界面畫面源的采集。云節(jié)點機提供桌面云服務，不單獨設置桌面云終端（瘦客戶機），與坐席管理系統(tǒng)接口界面在云節(jié)點機交換設備及安全設備端口處。招標文件 工程量清單 4- 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】 綜合監(jiān)控設備清單價格表 84 行

108 行 118 行 一 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 16 、云桌面主機 數(shù)量： 21 套

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

173. 招標文件 13 技術標準及要求 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第一章 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 100 頁 5.6.9 坐席管理系統(tǒng)須能通過網絡直接訪問弱電融合云節(jié)點機虛擬服務器，實現(xiàn)對 ISCS 、 CCTV 系統(tǒng)人機界面畫面源的采集。云節(jié)點機提供桌面云服務，不單獨設置桌面云終端（瘦客戶機），與坐席管理系統(tǒng)接口界面在云節(jié)點機交換設備及安全設備端口處。招標文件 工程量清單 4- 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】 綜合監(jiān)控設備清單價格表 84 行

108 行 118 行 一 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 16 、云桌面主機 數(shù)量： 21 套 13 、云桌面主機 數(shù)量： 14 套 23 、云桌面主機 數(shù)量： 5 套。技術部分已明確不單獨設置桌面云終端（即云桌面主機），但清單中仍進行了開項，請明確是否在清單中刪除該項

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

174. 招標文件 工程量清單 4- 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】 綜合監(jiān)控設備清單價格表 281 行 四 門禁系統(tǒng) 3 、交換機 數(shù)量： 44 臺 ****車站配置 1 臺交換機即可實現(xiàn)招標要求的功能，建議配置 21 臺，請明確是否調整清單數(shù)量

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

175. 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第二章 環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng) 32 頁 7.7.3 對溫度變送器的參數(shù)要求 室內式，阻值特性要求為： Pt1000 ，符合 DIN43760 標準，防護等級為 IP65 根據(jù)**軌道交通既有線標準，與室外環(huán)境要求不同，室內溫度傳感器達到 IP50 防護等級即可滿足招標功能及運營使用要求，請明確是否調整防護等級要求

回復：按招標文件執(zhí)行。

176. 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第二章 環(huán)境與設備監(jiān)控系統(tǒng) 33 頁 7.7.4 對濕度變送器的參數(shù)要求 室內式：濕度傳感器，電源為 DC24V ，端子盒防護等級防護等級不小于 IP65 根據(jù)**軌道交通既有線標準，與室外環(huán)境要求不同，室內濕度傳感器達到 IP50 防護等級即可滿足招標功能及運營使用要求，請明確是否調整防護等級要求

回復：按招標文件執(zhí)行。

177. 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】 137 行 二 火災自動報警系統(tǒng) 4 、機柜 數(shù)量： 48 臺 車站消防立柜（機柜）的數(shù)量一般與火災報警控制器及區(qū)域火災報警器的總數(shù)量一致，約為 31 臺，請明確是否調整清單

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

178. 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】 156 行 二 火災自動報警系統(tǒng) 23 、 24V 電源 數(shù)量： 72 臺 24V 電源數(shù)量一般與火災報警控制器及區(qū)域火災報警器的總數(shù)量一致，約為 31 臺，請明確是否調整清單

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

179. 工程量清單 -13 號線一期工程 - 【系統(tǒng)集成】 169 行 二 火災自動報警系統(tǒng) 23 、 24V 電源 數(shù)量： 20 臺 24V 電源數(shù)量一般與火災報警控制器及區(qū)域火災報警器的總數(shù)量一致，約為 6 臺，請明確是否調整清單

回復：以招標文件第五章工程量清單為準。

180. 第二節(jié) 綜合監(jiān)控系統(tǒng) 第四章 門禁系統(tǒng) 29 頁 ~35 頁 7.2 車站級設備 - 主控制器

7.3 現(xiàn)場級設備 - 就地控制器、磁力鎖、電動插銷鎖 通過**部安全與****檢測中心的檢測，并提供相應證明 **軌道交通既有線采用的產品及大多數(shù)市場主流產品均不能提供該項證明。**部安全與****檢測中心簡稱 “ **一所 ” ，而**部安全防范報警系統(tǒng)****測試中心簡稱 “ **三所 ” ，均屬于國內門禁系統(tǒng)權威檢測機構，建議修改為 “ ，并提供相應證明 ” ，請明確是否修改

回復：機電一體化鎖應通過 GB12955 防火認證，并提供相應證明；******部安全與****檢測中心或者**部安全防范報警系統(tǒng)****測試中心的檢測。

181. 招標文件原文：《用戶需求書 / 第七章 - 技術標準和要求 /101 第一節(jié) 通用技術標準及要求》第 156 頁 2.2 第 二 篇 － 投標技術建議書 “ 主要內容中有 ISCS 系統(tǒng)、 FAS 系統(tǒng)、 BAS 系統(tǒng)、 ACS 系統(tǒng)的技術建議書的格式要求，無 PSCADA 系統(tǒng)的格式要求。 ”

問題：請問 PSCADA 系統(tǒng)的格式是業(yè)主重新提供還是按照招標人自行理解進行投標。

回復： 參照綜合監(jiān)控格式要求。