五、質量要求

本合同所采購與供應的物資執(zhí)行的質量標準：執(zhí)行國家現(xiàn)行標準《中華人民**國國家標準:三輪汽車通用技術條件(GB/T24945-2021)》及其中涉及到的一系列現(xiàn)行標準。

（一）技術要求

1、一般要求

（1）三輪汽車應按照經規(guī)定程序批準的產品圖樣和技術文件制造。

（2）三輪汽車的零部件及附件應經檢驗合格后方可進行裝配。

（3）三輪汽車用緊固件連接的各零件、部件應按要求連接可靠，不應有松動現(xiàn)象。重要部位緊固件的擰緊力矩應符合產品圖樣或使用說明書的規(guī)定。

（4）三輪汽車外形應整潔，布置合理，各零部件無缺損。車體應周正，車體外緣左右對稱部位高度差不應大于40mm。

（5）三輪汽車的涂漆、鑄鍛件、焊接件、金屬鍍層等外觀質量應符合JB/T11223的規(guī)定。

（6）三輪汽車最小離地間隙應大于或等于160mm。

（7）三輪汽車不應有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，也不應有泥水滲入機體。

（8）全封閉駕駛室不應漏水。

（9）三輪汽車的比功率應不小于4.0kW/t。

（10）三輪汽車運轉和行駛中發(fā)動機、傳動系及其他部件不應有異響。所有具有自動回位功能的操縱手柄、踏板，在操縱力去除后，應能自動復位。

（11）方向把式或轉向盤中置的三輪汽車核定乘坐駕駛員1人，其坐墊寬應大于或等于400mm,座椅深應大于或等于400mm;左置轉向盤三輪汽車除駕駛員外，核定乘坐1人，但其坐墊寬應大于或等于350mm,座椅深應大于或等于300mm,且座椅不應增加三輪汽車的外廓尺寸，不具備上述條件時，只準許乘坐駕駛人1人。

（12）三輪汽車的轉向裝置應轉動靈活、操縱方便、無阻滯。車輪轉向過程中，不應與其他部件有干涉現(xiàn)象。三輪汽車在平坦、硬實、干燥和清潔的道路上行駛不應跑偏，其轉向裝置不應有擺振、路感不靈或其他異?，F(xiàn)象。三輪汽車轉向器應符合GB/T23930的規(guī)定。

（13）三輪汽車離合器應接合平穩(wěn)，分離徹底。離合器踏板自由行程為20mm~40mm,踏板位置和操縱力應符合GB/T23918的規(guī)定。

（14****車行車制動踏板自由行程為20mm~40mm。踏板位置和操縱力應符合GB/T23918

的規(guī)定。

（15）駐車制動裝置位置和操縱力應符合GB/T23918的規(guī)定。

（16）三輪汽車轉向操縱機構的位置和操縱力應符合GB/T23918的規(guī)定。

（17）發(fā)動機油門控制裝置、變速器操縱裝置、自卸操縱裝置的位置和操縱力應符合GB/T23918的規(guī)定。

（18）三輪汽車的駕駛員操縱位置尺寸應符合GB/T21422的規(guī)定。

（19）同一軸上的輪胎型號和花紋應相同，且應與最大設計車速相適應，滿載輪胎負荷不應超過該輪胎的額定負荷。

（20）三輪汽車車輪總成的橫向擺動量和徑向跳動量不應大于5mm。

（21）三輪汽車應裝用技術性能良好，且功率不小于150W的發(fā)電機，發(fā)電機性能應符合GB/T23923的規(guī)定。

（22）三輪汽車裝用的蓄電池應安裝牢靠，并能保持正常工作電壓。

（23）三輪汽車的燈具應安裝牢靠、完好有效，不應因車輛的振動而松脫、損壞、失去作用或改變光照方向；所有燈光的開關應安裝牢固，開關自如，不應因車輛振動而自行開關。開關的位置應便于駕駛員操縱。

（24）在空載狀態(tài)下，三輪汽車在檢驗前照燈的近光光束照射位置時，前照燈在距離屏幕10m處，近光光束明暗截止線轉角或中點的垂直方向位置，應不高****中心所在水平面以下50mm的直線且不低****中心所在水平面以下300mm的直線；除裝用一只前照燈的三輪汽車外，前照燈近光光束明暗截止線轉角或中點的水平方向位置，****中心所在處置面相比，向左偏移應小于或等于170mm,向右偏移應小于或等于350mm。

（25）三輪汽車應裝備的外部照明和信號裝置的數量、位置、光色等要求見表1。轉向信號燈的配光性能應符合GB/T19123的規(guī)定；前位燈、后位燈、制動燈的配光性能應符合GB/T19125的規(guī)定；倒車燈配光性能應符合GB/T19135的規(guī)定。

表1外部照明和信號裝置的數量、位置、光色要求

（26）三輪汽車電喇叭聲級見GB18320的規(guī)定，電喇叭的性能應符合GB/T19129的規(guī)定。

（27）三輪汽車后視鏡安裝要求及其性能應符合GB/T19134的規(guī)定。

（28）三輪汽車外廓尺寸、軸荷及質量見GB1589的規(guī)定。電動三輪汽車質量分布應均衡，整車的動力蓄電池（含電池箱及其附件）總質量與整車整備質量的比值應小于或等于30%。

2、安全要求和措施

（1）一般要求

三輪汽車的一般安全要求和措施見GB18320的規(guī)定。

（2）自卸系統(tǒng)

自卸系統(tǒng)的安全要求應符合GB/T24939的規(guī)定。

（3）反光標識

三輪汽車應在后部、側面設置車身反光標識，后部的車身反光標識應能體現(xiàn)三輪汽車后部的高度和寬度，三輪汽車的側面車身反光標識長度不應小于1.2m，貨廂長度小于1.2m的三輪汽車側面車身反光標識長度應為貨廂長度。

（4）電動三輪汽車安全要求

4.1電動機在額定電壓及充分運轉的狀態(tài)下，應能承受2.5倍額定電流，持續(xù)1min的短時過載。重新啟動后應無運轉異常。

4.2電動三輪汽車人員觸電保護要求見GB18384的規(guī)定。

4.3動力蓄電池在正常安裝位置條件下，表面不應有電解液滲漏或濺出。動力蓄電池周圍應有通風設施，防止爆炸、起火或有毒物質的危害；在發(fā)生事故或其他故障條件下，應使產生對人有害物質的量降到最低限度。

4.4電動車應設置動力蓄電池過電流斷開裝置，****制造廠規(guī)定的過電流或與動力蓄電池連接的電路出現(xiàn)短路的條件下應斷開與蓄電池包端子的連接電路；蓄電池過流斷開裝置應能在任何故障情況工作。

4.5驅動系統(tǒng)、電源接通和切斷應滿足以下要求：

a）至少經過兩次有意識的不同的連續(xù)動作，才能完成從“電源切斷”狀態(tài)到“可行駛”狀態(tài)；

b）“電源切斷”：驅動系統(tǒng)關閉，在這個狀態(tài)，車輛不可能有主動的行駛；

c）“可行駛”：只有在這種狀態(tài)，當使用加速踏板時，車輛才能夠行駛；

d）當車輛與外部電路（例如電網、外部充電器）連接時，不能通過其自身的驅動系統(tǒng)使車輛移動；

e）驅動系統(tǒng)經自動或手動關閉后，只能通過正常的電源接通程序重新啟動；

f）應該使用一個明顯的信號裝置（例如聲或光信號）持久或間歇地顯示驅動系統(tǒng)已處于準備工作狀態(tài)。

4.6如果功率自動大幅度降低（例如由于驅動系統(tǒng)或動力源零部件的高溫），應通過明顯的裝置顯示這一狀態(tài)。

4.7動力蓄電池的剩余電量低于一定值時，應通過一個明顯的信號裝置（例如聲或光信號）顯示，所顯示的剩余電****制造廠規(guī)定，但應同時滿足下列要求：

a）能夠使車輛通過其自身的驅動系統(tǒng)將車輛駛出至少10km；

b）當動力蓄電池作為輔助電路的直接電源時，其最小的剩余電量應能為照明系統(tǒng)提供滿足有關標準規(guī)定所需的電量。

4.8如果是通過改變電機****車行駛的，應滿足以下要求：

a）**和倒車兩個行駛方向的開關轉換，應通過駕駛員兩個不同的操作動作來完成；

b）如果僅通過駕駛員的一個操作動作來完成，應用一個安全裝置使開關只有在靜止或低速時才能夠轉換到倒車位置。應限制最高倒車速度****制造廠的規(guī)定）。

4.9當駕駛員離開車輛時，如果驅動系統(tǒng)仍處于“可行駛”狀態(tài)，則應通過一個明顯的信號裝置（例如：聲或光信號）提示駕駛員。當車輛處于靜止狀態(tài)時，動力電機還在旋轉，切斷電源后，車輛不可能行駛。

4.10應使用一個主開關來斷開車載電源（例如動力蓄電池）中的至少一個電極主開關，應能通過駕駛員手可觸及到的一個手動裝置來控制該主開關（開和關）。這個斷開裝置可以是接通電源程序的同一個裝置，也可以提供一個不同或附加的斷開裝置。每次電源切斷后，應能通過正常的電源接通程序來重新恢復驅動系統(tǒng)的供電。

4.11電動三輪汽車與充電電源連接時不應通過電動三輪汽車自身的驅動系統(tǒng)使其移動，充電連接所使用的元件應具有可終止連接以中斷電流，且不會造成任何物體損壞的功能。與充電電源連接的系統(tǒng)中可能帶電的部件，在任何操作情況下均應由適當的防護裝置，以防止直接接觸。

4.12應安裝故障防護裝置，防止驅動系統(tǒng)在出現(xiàn)故障（例如動力控制裝置的故障）時，出現(xiàn)不希望的加速、減速及倒車。電氣聯(lián)接件任何不期望的斷開都不應導致車輛產生危險。當輔助電路與動力系統(tǒng)有電聯(lián)接時，應防止輔助電路電壓過高。當電流過大時，應使用電路保護器、切斷裝置或熔斷器等斷開車載電源（例如動力蓄電池）的至少一個電極。每次電源切斷后，在故障明確的情況下，應允許僅通過正常的電源接通程序來重新給驅動系統(tǒng)供電。

4.13電動三輪汽車使用的電氣、電子零部件產生的熱量不應造成燃燒、材料變質或人員燙傷。動力蓄電池箱應均勻散熱和通風，并在電路中設置過熱保護裝置。

3、使用信息

（1）三輪汽車的使用信息見GB18320的規(guī)定；電動三輪汽車易見部位應清晰標明便于識別蓄電池類別的化學類型、標稱電壓和額定電容。

（2）產品標牌應符合GB/T23922的規(guī)定。

（3）三輪汽車的安全標志見GB18320的規(guī)定。最大工作電壓高于25V(AC)或60V(DC)的電動三輪汽車，其蓄電池包應有高壓警告／電擊危險標記，標記應清晰可見。

4、主要性能要求

（1）三輪汽車發(fā)動機標定功率應為1h功率。三輪汽車按規(guī)定磨合后，標定功率應符合使用說明書的規(guī)定，允差為±5%。

（2）三輪汽車最高擋最低穩(wěn)定車速應不大于最大設計車速的40%。

（3）配備柴油發(fā)動機的三輪汽車的爬坡度應大于或等于20%,電動三輪汽車的爬坡度應大于或等于18%。

（4）配備柴油發(fā)動機的三輪汽車滿載，車速從15km/h加速至30km/h的距離應不大于120m;電動三輪汽車滿載，從15km/h加速至30km/h的距離應不大于140m。

（5）三輪汽車滿載、在平坦、干燥的混凝土或瀝青路面上脫擋滑行，初速度30km/h的直線滑行距離應不小于165m。

（6）三輪汽車燃料消耗量限值見GB21377的規(guī)定，電動三輪汽車能量消耗率應小于或等于15kWh/100km。

（7）三輪汽車在大于或等于5℃的環(huán)境溫度下，并符合下列要求的情況下起動三次，至少有兩次應起動成功：

—手搖起動，每次起動時間小于或等于15s;

—電起動，每次起動時間小于或等于30s。

（8）三輪汽車的最小轉向圓直徑應不大于12m。

（9）三輪汽車的制動性能見GB18320的規(guī)定。

（10）自卸車車廂應能平穩(wěn)升起、降落或停在任一位置，最大傾角應不小于45°。當發(fā)動機以標定轉速運轉時，空載車廂舉升到最大傾角的時間應不大于20s。在超載10%的狀態(tài)下，舉升到20°時停留5min,車廂自降量應不大于1.5°。自卸車車廂舉升后應能準確回位。

（11）加裝吸排裝置的三輪汽車，吸排氣裝置應能滿足吸排性能的要求，吸排裝置應能承受規(guī)定壓力，保持5min不應有泄漏現(xiàn)象；吸排裝置在規(guī)定真空度時，10min后真空度下降應大于0.01MPa。

（12）****電站充電時，一次充電所需時間應小于或等于6h;在車載充電機充電時，一次充電所需時間應小于或等于10h。

（13）電動三輪汽車在滿載狀態(tài)下，以35km/h±2km/h的速度勻速行駛（如果最高車速達不到50km/h,應以最高車速的80%±2km/h的速度勻速行駛），一次充電續(xù)駛里程應大于或等于90km。

（14）電動三輪汽車低溫啟動性能：在-20℃±2℃的環(huán)境溫度條件下，停放8h后，正常操作時應能順利啟動、運行。

（15）電動三輪汽車無線電騷擾特性見GB14023的規(guī)定。

（16）具有其他專用功能的三輪汽車，其專用裝置的性能應能滿足使用要求。

5、環(huán)保要求

（1）三輪汽車的加速行駛車外噪聲見GB19757的規(guī)定。

（2）三輪汽車的駕駛員工作位置處噪聲見GB18321的規(guī)定

（3）三輪汽車自由加速排氣煙度限值及排氣污染物排放限值見GB18320的規(guī)定。

6、可靠性

（1）三輪汽車平均故障間隔里程(MTBF)應不小于2000km,電動三輪汽車應不小于1500km。

（2）三輪汽車無故障性綜合評分值（Q）應不小于65分。

（3）可靠性試驗后車輛的制動性能和環(huán)境污染值應達到國家有關在用車的質量指標。

（二）交付要求

1、****制造廠檢驗部門檢驗合格并簽發(fā)合格證后方可出廠。

2、三輪汽車****制造廠商定。

3、出廠的每輛三輪汽車，制造廠應提供下列文件：

a）使用說明書；

b）三輪汽車零件或易****制造廠協(xié)商確定）；

c）產品合格證；

d）備件、附件和隨車工具清單；

e）裝箱單（必要時）。

4、出廠的每輛三輪汽車應配齊備件、附件、隨車工具。

（三）運輸和貯存

1、三輪汽車允許拆下前輪及減振器、車廂、后輪、發(fā)動機來運輸，底盤上各操縱及連接裝置均應保持原出廠驗收狀態(tài)。

2、發(fā)運的三輪汽車，包括備件、附件、隨車工具，應保證在正常運輸中不致?lián)p傷和丟失。

3、在干燥、通風的倉貯條件下，制造廠應保證三輪汽車及其備件、附件、隨車工具或專用工具的防銹期自出廠之日起不少于12個月。

六、計量方式

1、交貨時，要保證車材料必須附帶相應的出廠證明、質量保證書或質量合格證。

2、物資運輸至約定地點后，由甲方驗收，若有差異的，以實際測量數量為準。

3、材料數量以甲方計數等書面方式認可且質量合格的數量為準。

4、貨物交付以雙方書面指定的履約聯(lián)絡人簽收記錄為依據。貨物在交付甲方之前所產生風險，包括貨物毀損、滅失、安全事故、侵權、違法等產生的經濟及法律責任均由乙方承擔。

七、結算、付款方式

1、買賣雙方每月15日核對上月15日至本月14日期間的供貨數量，賣方于當月20日前向買方全額提供可抵扣稅率為13%的一票制增值稅專用發(fā)票、買方簽收的收料證明等有效結算票證后辦理結算手續(xù)。賣方向買方提供符合國家規(guī)定的增值稅專用發(fā)票后辦理結算手續(xù)，結算后60天內支付97%貨款。中間結算不免除賣方應承擔的違約責任和損失賠償責任。剩余貨款中3%為質量保證金。供貨結束后6個月無質量問題，買方無息支付給賣方質保金，但質保金的支付并不免除賣方對產品的質量應承擔的保證責任。

2、遇每季度最后一個月，應支付的貨款可在下個月一并支付。

3、每次支付前賣方須及時向買方提供正式收款收據。

4、****銀行轉賬、銀行承兌匯票、供應鏈金融渠道等，采用承兌匯票、供應鏈金融票據等方式支付的，在票據有效期內，如乙方提前兌付，所產生的貼息、手續(xù)費等由乙方自行承擔。每次支付前賣方須及時向買方提供正式收款收據。

八、報價文件的組成

1、報價文件應包括下列內容：

（1）報價表（格式及說明見第四部分）；

（2）XXX廠家近期的檢測報告，出場合格證，生產廠家營業(yè)執(zhí)照等質量證明文件。

2、報價文件版式采用A4紙（附圖、附表除外），文字采用中文簡體。所有文字、圖表必須清晰可辨。如有必要，可以增加附頁，作為報價文件的組成部分，報價人應規(guī)定時間內對報價文件進行掃描并上傳至交融智鏈系統(tǒng)。（網址：https://sp.****.cn/）

3、報價文件份數：1份。

九、報價文件的遞交

1.本次詢價函于2025年6月13日16時00分至2025年6月16日16時00在交融智鏈系統(tǒng)（網址： https://sp.****.cn/）上發(fā)布，投標人必須于截止日之前在網上響應參與此次招標。

2.投標文件遞交的時間為：

網上投標時間為：2025年6月16日16時00分至2025年6月19日16時00分；通過交融智鏈系統(tǒng)平臺遞交。

3.遞交方式：交融智鏈系統(tǒng)（網址： https://sp.****.cn/）（電子報價應簽字蓋章應齊全）。

十、中標人確定辦法

選擇報價文件實質性響應詢價文件的要求，且報價最低為本次詢價采購的中標人，報價次低者為備選中標人。

十一、聯(lián)系方式

詢價人：王耀通、孟 彬、馬藝滎

地 址：**市**區(qū)天塔街道

聯(lián)系人：王耀通 聯(lián)系電話：185****5686（項目）

孟 彬 聯(lián)系電話：176****0624（項目）

馬藝滎 聯(lián)系電話：130****9926（項目）

**區(qū)先達地塊城市更新項目老舊小區(qū)

提升改造工程項目經理部

2025年6月13日